奔馳 G65 的駕駛舒適性好不好

奔馳 G65 的駕駛舒適性較好。從懸掛系統來看，前獨立雙叉臂與后整體橋非獨立懸架的組合，讓車輛在公路駕駛時平穩舒適，越野時也能保障良好通過性。動力系統方面，6.0T V12 發動機動力響應迅猛，7 速變速箱換擋平順。同時，符合人體工程學的座椅，支撐性和包裹性俱佳，寬敞的車內空間也緩解駕駛疲勞。這些都使得奔馳 G65 在駕駛舒適性上有著不錯的表現。

具體而言，奔馳 G65 前懸架采用獨立雙叉臂設計，這一設計在提升操控性能的同時，極大地增強了乘坐舒適度。在高速行駛過程中，能讓車身保持出色的穩定性，而在轉彎時又能提供堅固的支撐，讓駕駛者信心十足。后懸架的整體橋非獨立懸架，不僅增強了車輛的越野性能和通過能力，在日常公路駕駛時同樣功不可沒，它能有效過濾路面顛簸，為駕乘人員營造相對舒適的體驗。高性能懸掛搭配大尺寸輪胎和高離地間隙，無論面對何種路況，都能確保車輛良好的通過性和穩定性，進一步提升舒適性。

動力系統與變速箱的默契配合，也是舒適性的一大保障。6.0T V12 發動機動力響應迅猛，7 速變速箱換擋平順迅速，這種完美協作讓駕駛過程順暢無比，不會出現頓挫感，從而提升駕駛舒適性。再加上符合人體工程學的座椅，支撐性和包裹性良好，長時間駕駛也不易疲憊。

總的來說，奔馳 G65 在駕駛舒適性方面的表現可圈可點。懸掛系統、動力總成以及座椅等多方面的出色設計與搭配，讓駕駛者無論是在平坦公路，還是復雜越野路況下，都能感受到舒適的駕駛體驗，很好地兼顧了不同場景下對舒適性的需求 。