長安福特轎車的操控性能在同級(jí)別中處于什么水平？

長安福特轎車的操控性能在同級(jí)別中表現(xiàn)出色。

以福克斯為例，其 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 184 匹，最大扭矩 243 牛米，1750 轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)入最大扭矩，動(dòng)力充沛。8AT 變速箱在高速和山路駕駛中均有良好表現(xiàn)，高速提速輕盈，中后段加速出色，山路駕駛時(shí)換擋平順積極。方向盤輕巧且指向精準(zhǔn)，不過高速駕駛時(shí)輕微動(dòng)方向盤車身就有反應(yīng)，對(duì)長途駕駛不太有利。整車懸掛在彎道支撐性好，符合運(yùn)動(dòng)型轎車設(shè)定。福克斯有多種駕駛模式可選，運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)以上，保證扭矩輸出，油門響應(yīng)更靈敏。

福克斯 ST-Line 在“福克斯彎”體驗(yàn)中表現(xiàn)出色，方向盤精準(zhǔn)反饋，電子穩(wěn)定系統(tǒng)控制后輪側(cè)滑出色，底盤調(diào)校繼承和發(fā)揚(yáng)了福克斯的優(yōu)勢，路感回饋清晰利落，力矢量彈簧技術(shù)控制側(cè)傾明顯。

翼虎在 60%陡坡測試中，輪胎抓地力強(qiáng)，底盤厚重保持車身穩(wěn)定，2.0T EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性綿密。

蒙迪歐在通過扭曲路段和卵石路段時(shí)底盤處理到位，懸掛支撐充足，在高速環(huán)道時(shí)速 200 公里時(shí)穩(wěn)定且 NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀。新蒙迪歐在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)優(yōu)異，搭載 EcoBoost 雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出凈功率可達(dá) 180 千瓦/5500 轉(zhuǎn)，最大扭矩 350 牛米，滿足動(dòng)力需求。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，方向盤精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)穩(wěn)重，抑制車身側(cè)傾和過濾路面顛簸效果好，還有超低油耗的混動(dòng)車型。

銳際采用全新家族式設(shè)計(jì)語言，外觀年輕化，內(nèi)飾動(dòng)感時(shí)尚，車內(nèi)空間寬敞，后備箱裝載能力不錯(cuò)。搭載 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 182kW，最大扭矩 393Nm，零百加速成績 7.5S。主被動(dòng)安全配置齊全，如全液晶儀表盤、制動(dòng)輔助、防抱死制動(dòng)等。