本田中國的研發(fā)投入情況怎樣

本田中國在研發(fā)方面投入頗為可觀。未來十年,本田計(jì)劃在電動化和軟件領(lǐng)域向中國投入5萬億日元,其中研發(fā)費(fèi)用占3.5萬億日元,占其未來十年全部8萬億日元研發(fā)費(fèi)用的64%。并且,到2027年還將持續(xù)向中國市場投放10款e:N品牌純電動車并為此投入大量研發(fā)資金。此外,武漢東風(fēng)本田在技術(shù)研發(fā)上也投入巨大。可見本田中國在研發(fā)上不遺余力,積極推動電動化轉(zhuǎn)型 。

武漢東風(fēng)本田截至當(dāng)下,累計(jì)投入設(shè)備工藝技改資金超 56 億元,僅綠色環(huán)保項(xiàng)目中的廢氣排放工藝升級投入就超 2 億元。在 2021 年,東風(fēng)本田投入研究開發(fā)費(fèi)用超 6 億元。為了實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展,全面開啟電動化轉(zhuǎn)型,不斷加大研發(fā)投入,致力于打造領(lǐng)先的電動化技術(shù)平臺。

不僅如此,南海本田在 2024 財(cái)年研發(fā)投入達(dá)到 1.19 萬億日元,創(chuàng)歷史新高,每輛車研發(fā)費(fèi)用約 28.8 萬日元,是豐田單車研發(fā)費(fèi)用兩倍多。在新能源汽車領(lǐng)域,東風(fēng)本田在續(xù)航里程、智能駕駛輔助系統(tǒng)等方面加大研發(fā)力度。采用世界一流生產(chǎn)設(shè)備和工藝,整合本土化供應(yīng)鏈體系,建立完善售后服務(wù)體系,使得本田雅閣插混版本提升了競爭力。

在 2025 年上海國際車展上,本田技研工業(yè)(中國)宣布與中國本土企業(yè) Momenta、深度求索、寧德時代達(dá)成深度戰(zhàn)略合作,進(jìn)一步升級智能化與電動化戰(zhàn)略。通過合作,在智能駕駛、座艙體驗(yàn)、電池技術(shù)等多方面展開深入研發(fā)。

總的來說,本田中國在研發(fā)投入上呈現(xiàn)出多維度、大規(guī)模的態(tài)勢。從電動化轉(zhuǎn)型到智能化升級,從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)合作,持續(xù)不斷地投入大量資金與精力,全方位提升自身競爭力,積極順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展潮流,為中國市場帶來更多先進(jìn)且優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù) 。

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