特斯拉 OTA 升級(jí)與傳統(tǒng)汽車軟件更新方式有何不同？

綠水無(wú)憂發(fā)表于2024-11-04 04:20:28

特斯拉 OTA 升級(jí)與傳統(tǒng)汽車軟件更新方式主要有以下不同。

傳統(tǒng)汽車軟件更新往往需要車主前往 4S 店，由專業(yè)人員通過(guò)連接電腦等設(shè)備進(jìn)行離線升級(jí)，過(guò)程繁瑣，耗費(fèi)車主時(shí)間和精力。

而特斯拉 OTA 升級(jí)則是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程進(jìn)行，車主無(wú)需到店，節(jié)省時(shí)間。

傳統(tǒng)方式中，車輛軟件更新頻率較低，通常在車輛出現(xiàn)較大問(wèn)題或需要推出新功能時(shí)才進(jìn)行。特斯拉 OTA 升級(jí)頻率高，能及時(shí)修復(fù)漏洞、優(yōu)化性能、增加新功能，讓車輛常用常新。比如 2023 年，特斯拉就有多次重大更新，包括新春升級(jí)大禮包、能量回收制動(dòng)模式可選等。

傳統(tǒng)更新方式成本較高，包括人力、設(shè)備等方面。特斯拉 OTA 升級(jí)降低了汽車制造商的維護(hù)成本。

此外，傳統(tǒng)方式在召回時(shí)，需要車主到店更換零部件，而特斯拉通過(guò) OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)軟件就能解決問(wèn)題。比如之前的召回，取消“強(qiáng)制單踏板”模式就是通過(guò) OTA 實(shí)現(xiàn)的。

但需要注意的是，雖然 OTA 升級(jí)有很多優(yōu)勢(shì)，監(jiān)管政策也在不斷完善，車企不能用 OTA 方式逃避召回。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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