問
法拉利博物館的歷史背景是什么?
法拉利博物館的歷史背景較為豐富。
恩佐·法拉利出生于意大利摩德納,他的賽車生涯始于 20 世紀 20 年代。
法拉利車隊于 1929 年成立,起初是作為阿爾法羅密歐的賽車部門。
1939 年,恩佐·法拉利成立了 Auto Avio Costruzioni 公司,主要生產(chǎn)飛機零件。
1943 年,總部遷往馬拉內(nèi)羅。
1947 年,法拉利汽車制造公司成立,同年研發(fā)出以自己名字命名的法拉利 Tipo 125 S,并在車身上首次應(yīng)用躍馬標識。
在恩佐·法拉利實現(xiàn)夢想的過程中,他的故居幾經(jīng)周轉(zhuǎn),最終被一家名為 Fondazione Casa NaTALE Enzo Ferrari 的機構(gòu)買下,并改造成博物館。
帶頭宣稱要建設(shè)博物館的是著名建筑師 Jan Kaplicky,2003 年就開始規(guī)劃,不幸的是他在 2009 年離世,將未完成的囑托交給了同事 Andrea Morgante。
博物館總占地面積 54000 平方英尺,頂棚采用法拉利 Logo 上的黃色,形狀像法拉利的引擎蓋。
里面有各種展車、罕見的文件和設(shè)計圖紙,還有多媒體體驗中心、教育和討論專區(qū),配套設(shè)施包括書店、咖啡館以及辦公室。
除了元旦和圣誕節(jié),天天營業(yè),營業(yè)時間為上午 9:30 至下午 18:00/19:00。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
新款老年代步車適合在非市政道路(如村道、鄉(xiāng)道等)、景區(qū)園區(qū)道路、小區(qū)內(nèi)部道路,以及農(nóng)場、礦區(qū)和一些有特殊規(guī)定的城市道路行駛。非市政道路管理相對寬松,景區(qū)園區(qū)經(jīng)允許便可通行,多數(shù)小區(qū)也允許其穿梭,農(nóng)場礦區(qū)的上路要求通常不嚴格,而在一些特定城市
追求舒適性的代步車,有多個品牌值得考慮。不同類型的代步車在舒適性方面各有亮點。比如阿維塔 07,其打造“鴻蒙智慧座艙”,配備 NAPPA 真皮豪華雙零重力座椅,通風(fēng)加熱按摩等功能俱全,駕控質(zhì)感優(yōu)越,車內(nèi)靜謐感強;紅旗 H5 內(nèi)飾大面積軟性材
4萬以內(nèi)的燃油車質(zhì)量總體來說是可靠的,能夠滿足日常出行需求。這個價位的新車如寶駿310,基本配備能滿足日常需求,發(fā)動機質(zhì)量可靠且燃油經(jīng)濟性高;二手燃油車像豐田卡羅拉穩(wěn)定可靠,大眾車型維修保養(yǎng)方便成本低。這些車各有優(yōu)勢,雖在配置、性能等方面可
全封閉式電動四輪車的最高時速沒有固定標準,一般在 10 碼/小時到 120 公里/小時之間。不同品牌和型號的全封閉式電動四輪車,因配置差異,時速也大不相同。比如常見老年代步車多在 40 碼/小時左右,而愛霏特圣光之盾可達 120km/h 。
上劃加載更多內(nèi)容


法拉利12Cilindri怎么樣?
法拉利12Cilindri優(yōu)惠信息有哪些?
法拉利12Cilindri空間怎么樣?
法拉利12Cilindri性能怎么樣?
法拉利12Cilindri百公里加速怎么樣?
法拉利12Cilindri安全配置怎么樣?
法拉利12Cilindri智駕配置怎么樣?