老舊車輛的汽車空調是不是更費油？

老舊車輛的汽車空調不一定更費油。汽車空調分制冷和制熱，對于老舊車而言，制熱時若在發動機水溫合適（正常行駛約15分鐘，水溫達80℃左右）時開啟，利用發動機廢熱，油耗基本不增加，不過一些不當操作會增加油耗。制冷時雖會消耗燃油，但這并非老舊車獨有的情況，且其油耗增加程度和新車一樣，主要取決于車輛型號等多種因素 。

先來說說老舊車開暖風時那些會增加油耗的不當操作。當你把風向打到吹玻璃方向時，車輛為了保證良好的視線，會加大空調的功率，這就使得油耗有所增加。還有，如果在發動機還沒有充分預熱，也就是水溫還沒達到合適溫度的時候就過早開啟暖風，發動機需要額外做功來提升水溫，進而帶動暖風系統，這樣一來，油耗自然就上去了。另外，在沒有除霧需求的時候，若你開啟了前擋風玻璃的AC功能，壓縮機開始工作，無疑也會讓油耗增加。

再看看老舊車開冷風的情況。汽車空調制冷時，系統運行壓縮機需要額外動力，壓縮機會壓縮并輸送冷媒至蒸發器來冷卻空氣并輸送到車內，這一過程增加了發動機負載，導致燃油消耗增加。然而，這種增加的燃油消耗并非老舊車所特有，新車同樣如此。而且老舊車開冷風時油耗增加的程度，和新車一樣，主要取決于車輛型號、駕駛習慣、道路條件以及外界溫度等多種因素。例如，在高溫天氣下，空調為了達到較好的制冷效果，壓縮機需要更努力地工作，燃油消耗就會增加；高速行駛時，為了保證車內的制冷效果，空調也會加大功率運行，從而使油耗上升。

所以說，老舊車輛的汽車空調費不費油不能一概而論。制熱時，只要在合適的水溫條件下開啟，并避免一些不當操作，基本不會額外增加油耗；制冷時，雖然會消耗燃油，但這和新車面臨的情況類似，受多種因素的綜合影響 。只要我們了解這些情況，并養成良好的用車習慣，就能在一定程度上減少汽車空調對油耗的影響。