問
電動車銷量在不同季節有何變化?
電動車銷量在不同季節的變化比較明顯。
通常,8 月、9 月是電動車市場傳統旺季,但今年溫州電動車市場旺季銷量卻暴跌,從 16.5 萬降至 5.6 萬,上牌數量少了 7 成左右。出現這種情況,主要有以下原因。
一是置換高峰期已過。年初是浙江超標車換購時間,很多人已提前置換,8 月有需求的大多已完成置換。
二是新國標電動車時速過慢,續航表現不佳,有些車主抱有僥幸心理繼續用超標車。
三是市場缺少核心競爭力,置換熱潮減退,市場趨于飽和,品牌競爭兩極分化,頭部品牌強者恒強,小品牌靠價格戰吸引消費者。
旺季時,比如五一全國電動車曾一片熱銷,廠家出貨量增長 25%以上。4 月下旬到 51 小長假,市場全面復蘇,企業出貨量大增。但 5 月市場也面臨難題,價格戰是常態,運輸成本恢復會遏制無底線價格戰,各省市對電動車銷售、使用的嚴格整治也讓經銷商提心吊膽。
在歐洲,8 月作為傳統淡季,新能源車銷量仍同比小幅增長,整體滲透率有所回升。細分來看,各國情況不同,德國新能源車補貼明年逐步退坡,但今年銷量仍保持高景氣;法國受補貼政策退坡影響,月銷量環比下行,但計劃將購車補貼延續至年底;英國受補貼政策結束影響,新能源車銷量有波動。
總之,電動車銷量在不同季節變化受多種因素影響,包括政策、市場需求、產品性能等。未來,電動車市場仍有潛力,企業和商家需把握機會,提升產品競爭力,挖掘市場潛力。
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