驅車制動器有哪些常見類型？

驅車制動器常見類型有盤式、鼓式、陶瓷等，按驅動部件、摩擦方式等還有更多細分。盤式制動器由液壓控制，散熱快、制動效果穩定，在現代汽車上應用廣泛；鼓式制動器結構簡單、成本低，但散熱差，常用于低端轎車后輪等；陶瓷制動器則憑借耐熱性強的優勢，在高性能跑車上大顯身手。不同類型的驅車制動器各有千秋，為行車安全保駕護航。

盤式制動器，由液壓控制，主要包含制動盤、分泵、制動鉗、油管等零部件。它散熱快，重量輕，構造相對簡單且調整方便。在高負載狀態下，耐高溫性能良好，制動效果穩定，即便是面對泥水侵襲也不會有太大影響。其中通風盤設計更為獨特，它中間中空，能進一步提升散熱效率，助力車輛時刻保持良好的制動狀態。

鼓式制動器作為最早出現的汽車制動器形式，結構簡單造價便宜。它的旋轉元件是制動鼓，固定元件是制動蹄。不過其散熱和排水性能欠佳，容易導致制動效率降低。所以常用于制動負荷較小的后輪以及駐車制動，像一些低端轎車的后輪制動系統就常能看到它的身影。

陶瓷制動器，采用陶瓷材料制成，具有耐熱性強的顯著特點。強大的制動力讓它在高性能跑車上找到了用武之地，能夠滿足高性能跑車在高速行駛和激烈駕駛時對制動系統的嚴苛要求，當然其成本較高也是限制它廣泛應用的因素。

此外，按驅動部件分類，有機械、氣壓、液壓、電動、人力制動器；從摩擦方式分，有摩擦式和非摩擦式。摩擦式包含外抱塊式、內脹蹄式、帶式、盤式等，非摩擦式有磁粉、磁渦流、水渦流式等。不同類型的驅車制動器都有自身獨特的優勢與局限，適用于不同的車輛和使用場景。在汽車發展歷程中，它們各自發揮著作用，共同守護著人們的行車安全，為汽車的安全行駛提供了堅實保障 。