奔馳 E300 新款車型的油耗有改進嗎？

新款奔馳 E300 在油耗方面確有改進。它采用 2.0T 渦輪增壓發動機搭配 ISG 電機的輕混系統，動力輸出更為高效。新款 E300 L 百公里油耗相比老款降低 0.9 升，達到 6.65 升，整體下降幅度在 0.9 升到 1.3 升。同時，底盤的改進為避震器增加獨立閥體，過濾震動的同時提升了燃油經濟性。多種因素共同作用，讓新款奔馳 E300 的油耗表現更出色。

在動力系統方面，2.0T 渦輪增壓發動機與 ISG 電機組成的輕混系統配合默契。ISG 電機能夠額外提供 17 千瓦和 200 ?！っ椎闹С?，這不僅讓車輛在加速、超車等工況下性能更從容，還能在適當的時候助力發動機，減少發動機的負荷，從而降低油耗。而且，與之匹配的 9 速變速箱技術新穎，換擋敏捷且省油，過程中毫無頓挫感，再配合 5 種駕駛模式，無論是在城市擁堵路段還是高速暢行時，都能讓駕駛者選擇合適的模式，以達到更好的油耗表現。

新款奔馳 E300 的風阻系數僅為 0.23Cd，流暢的車身線條使得車輛在行駛過程中受到的空氣阻力更小。這意味著發動機無需輸出過多的動力來克服風阻，進而減少了燃油的消耗。另外，在整備質量方面，部分車型有所調整，例如 E300L 時尚型轎車/運動轎車整備質量增加 10 公斤，但其 WLTC 綜合油耗卻降低 0.1L/100km，這也從側面反映出車輛在整體調校上對油耗的優化。

綜上所述，新款奔馳 E300 通過輕混系統、變速箱技術、風阻優化以及底盤調校等多方面的改進，在油耗上取得了明顯的進步。對于一款中大型車而言，這樣的油耗表現相當不錯，能夠為車主節省不少燃油成本，同時也順應了當下汽車行業節能降耗的發展趨勢 。