比亞迪 DM 車型的動力性能怎樣？

比亞迪 DM 車型的動力性能頗為出色。不同車型各有亮點，唐 DM 綜合功率可達 586 馬力，零百加速成績優(yōu)異；漢 DM 的發(fā)動機與電機配合默契，駕駛體驗寧靜平穩(wěn)。秦 DM 能在兩種模式靈活切換，加速性能出色且油耗低。宋 PLUS DM 起步順滑，中后期加速明顯。2025 款唐 DM-i 零百加速只要 7.5 秒，動力輸出更強更順。各車型以多樣優(yōu)勢滿足不同消費者的動力需求 。

具體來看，唐 DM 的 2.0T 發(fā)動機與前后雙電機組合，迸發(fā)出的系統(tǒng)綜合功率可達 586 馬力，峰值扭矩高達 900 牛·米，如此強勁的數(shù)據(jù)，讓其零百加速成績在同級別車型中脫穎而出，無論是在城市道路的起步階段，還是高速上的超車瞬間，都能展現(xiàn)出強大的爆發(fā)力。

漢 DM 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機與后置單電機配合得相得益彰。在混動模式下，車輛低速電驅(qū)，不僅悄無聲息，還能有效利用電能；減速時動能回收，進一步提升能源利用效率，使得整個駕駛過程寧靜又平穩(wěn)，為駕乘者帶來舒適的體驗。

秦 DM 運用 DM 二代技術(shù)，純電動和混合動力模式切換自如。由 1.5T 發(fā)動機和電動機組成的動力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率 295 馬力，讓其在混動模式下，0 到百公里加速僅 5.9 秒，日常駕駛起步輕快有力，提速迅猛且反應(yīng)敏捷，同時百公里綜合油耗僅 2L，節(jié)能表現(xiàn)十分突出。

宋 PLUS DM 搭載的 1.5L 自吸發(fā)動機和前置單電機組成的插電式混動系統(tǒng)，讓它起步順滑自然，中后期加速效果顯著，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能輕松應(yīng)對。

而 2025 款唐 DM-i 配備 1.5T 發(fā)動機和前置驅(qū)動電機，電動機最大功率 200kW，零百加速只要 7.5 秒，動力強勁，在城區(qū)和快速路超車毫無壓力。其發(fā)動機熱效率達到 45.3%，動力域軟硬件控制更新，油電分配精準，動力輸出強勁又順暢。

總之，比亞迪 DM 車型憑借不同的動力配置，在動力性能方面呈現(xiàn)出多樣化的優(yōu)勢，無論是追求強勁爆發(fā)力，還是注重節(jié)能與平穩(wěn)駕駛，消費者都能在其中找到適合自己的車型。