比亞迪的技術在全球處于什么水平？

比亞迪的技術在全球處于領先水平。在新能源領域，其成就卓越非凡。從電池技術來看，刀片式電池聞名遐邇，CTB技術實現車身底盤一體化，提升續航等性能；混動技術方面，第五代DM混動技術創下三項全球之最。功率半導體、AEB技術、高壓技術等同樣可圈可點。輪邊電機技術更是達到世界第一。諸多技術成果助力比亞迪銷量增長，在全球收獲廣泛認可。

先看電池技術，刀片式電池技術是比亞迪的一張王牌。它改變了傳統電池的結構設計，大大提升了電池的安全性與空間利用率，讓新能源汽車的續航有了更可靠的保障。CTB技術的出現，更是將車身與底盤進行一體化創新，不僅降低了車身重量，還增加了電池容量，進一步提高了續航里程，為用戶帶來更出色的出行體驗。

混動技術上，比亞迪的堅持與創新有目共睹。從2003年確定混動技術路線，到如今第五代DM混動技術的發布，不斷實現突破。最高發動機熱效率達46.06%，百公里最低油耗僅2.9升，全球最長續航可達2100公里，這三項全球之最，打破了日本混動技術的長期壟斷，為全球混動技術發展開辟了新路徑。

功率半導體領域，比亞迪的產品性能達到或超越行業巨頭，展現了其在核心零部件技術上的深厚底蘊。AEB技術測試中刷新紀錄，高壓技術方面眾多全球首創，像乘用車800米高電壓平臺、升壓充電技術等，都彰顯了其技術的前瞻性。

輪邊電機技術堪稱驚艷，歷經十幾年研發，實現車輛平移、360度原地旋轉等獨特功能，專利數量更是在全球和國內都名列前茅。

比亞迪憑借這些領先技術，在新能源汽車銷量上一騎絕塵，2023年蟬聯全球新能源汽車銷冠。其技術成果不僅推動自身發展，更為全球新能源汽車產業的進步注入強大動力，引領行業邁向新高度 。