尼古拉斯特斯拉是如何解決電動汽車續航問題的？

尼古拉斯特斯拉主要通過以下方式解決電動汽車續航問題：

一是搭載先進的動力系統和電池。Model S Plaid 配備全新動力系統，包括先進的電池模塊、電池組和驅動單元，每次充電可行駛約 627 公里，充電 15 分鐘能增加約 300 公里續航。其最高轉速達 2 萬的三電電機，加速性能出色。

二是采用高效的熱能管理系統。特斯拉提出雙模式冷卻回路的熱管理系統，通過雙模式閥門系統實現兩個冷回路的并行模式或串行模式切換，根據汽車負載、工況、性能等條件選擇不同模式，提高冷卻效果和效率。

三是配備革命性的熱泵系統。這能保障車輛長時間以峰值功率運行，在冬季提升續航。熱泵如同熱量的“搬運工”，把低溫物體熱量吸收傳遞到工質內，通過壓縮升溫，與車內空氣換熱實現暖風功能，省電的同時提升續航。

四是布局多元的自營充電體系。根據城市通勤代步、周末近郊出游、低頻長途自駕等用戶出行場景布置大量充電樁。如城市中建設超充樁，在短途自駕游目的地設置與家充樁速度一致的充電樁，在長途自駕路線布局超級充電樁。

五是提升充電速度。V3 超級充電樁充電 15 分鐘，就能多跑 250 公里續航，理想狀態下平均充電時間減少 50%。

此外，為車輛貼上隔熱保溫的汽車貼膜也有幫助。它能夏天隔熱冬天保溫，提高空調效率減少能耗，還能安全防爆、隔絕紫外線。