吉利國(guó)產(chǎn)車(chē)在環(huán)保方面有何表現(xiàn)

吉利國(guó)產(chǎn)車(chē)在環(huán)保方面表現(xiàn)卓越。在制造端，它提前達(dá)成 2025 年建成多家零碳工廠的目標(biāo)，部分工廠 100%使用可再生電力；使用端布局多種新能源技術(shù)路徑，推出多款低碳車(chē)型。尾氣處理有新專(zhuān)利，電池技術(shù)不斷創(chuàng)新，還深耕綠色甲醇生態(tài)。此外，構(gòu)建汽車(chē)循環(huán)生態(tài)，對(duì)碳排放全程跟蹤管理。多維度發(fā)力，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)諸多力量。

在尾氣處理上，吉利的新專(zhuān)利可保證吸附載體在預(yù)設(shè)溫度范圍穩(wěn)定工作，有效吸附尾氣中的污染物。即便一級(jí)催化器未工作，二級(jí)催化器也能及時(shí)轉(zhuǎn)換吸附載體釋放的污染物，助力車(chē)輛實(shí)現(xiàn)近零排放，讓每一次尾氣的排出都盡可能減少對(duì)空氣的污染。

電池技術(shù)創(chuàng)新方面，“神盾短刀”電池的推出令人眼前一亮。它巧妙地改善了電池包內(nèi)部布局，極大提升了能量密度，進(jìn)而提高了車(chē)輛的續(xù)航能力。這意味著車(chē)輛對(duì)化石燃料的依賴(lài)大幅降低，從能源根源上為環(huán)保減負(fù)。

吉利對(duì)綠色甲醇生態(tài)的深耕也成果豐碩。不僅初步實(shí)現(xiàn)二氧化碳資源化利用的甲醇循環(huán)生態(tài)，還研發(fā)出車(chē)載二氧化碳捕集系統(tǒng)。在這個(gè)過(guò)程中，二氧化碳被有效利用，形成良性循環(huán)，為地球的碳減排貢獻(xiàn)獨(dú)特力量 。

在汽車(chē)循環(huán)生態(tài)構(gòu)建上，圍繞循環(huán)車(chē)、循環(huán)件、循環(huán)材料等業(yè)務(wù)板塊，2024年就已整備循環(huán)車(chē)1200余輛，2萬(wàn)余件循環(huán)件回流到后端市場(chǎng)。資源得到充分利用，減少了新車(chē)制造所需的資源消耗和污染排放。

同時(shí)，憑借數(shù)字科技創(chuàng)新，吉利對(duì)汽車(chē)、動(dòng)力電池及整個(gè)供應(yīng)鏈的碳排放進(jìn)行全程跟蹤管理。每一個(gè)環(huán)節(jié)的碳排放都清晰可見(jiàn)，便于精準(zhǔn)調(diào)控，真正做到節(jié)能減排。

總之，吉利國(guó)產(chǎn)車(chē)以全方位、多維度的環(huán)保舉措，在汽車(chē)行業(yè)的環(huán)保之路上穩(wěn)步邁進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)綠色出行和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)提供了優(yōu)秀范例，展現(xiàn)出中國(guó)品牌在環(huán)保領(lǐng)域的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。