波箱油有哪些種類

波箱油即變速箱油，大致分為手動（MT）、自動（AT）、AMT、CVT、DCT 這 5 類，還可按基礎油分為礦物油、半合成油、全合成油。手動變速箱油即齒輪油，粘度大、更換周期短；自動變速箱油粘度相對低，對流動性和抗氣泡能力要求高；AMT 一般可用 MT 油，但部分需專用油；CVT 油粘度比 AT 油更低；DCT 變速箱油包含齒輪油和液壓油。礦物油成本低、壽命短，半合成油適中，全合成油壽命長、價格高 。

手動（MT）變速箱油作為齒輪油，主要承擔著潤滑和散熱的重要職責。依據美國石油協會的質量劃分標準，有著5個檔位，當前市面上常見的為GL4和GL5 。其較大的粘度能夠確保手動變速箱內的齒輪等部件得到良好的潤滑，不過也正因如此，更換周期相對較短。

自動（AT）變速箱油，除了具備潤滑與散熱功能外，還肩負著傳遞動力的關鍵使命。不同型號的自動變速箱，對其要求存在差異，而且隨著檔位數量的增加，對自動變速箱油的要求也愈發嚴苛。較低的粘度，是為了保證良好的流動性以及強大的抗氣泡能力，從而滿足自動變速箱復雜的工作需求。

AMT變速箱油的情況較為特殊，多數情況下可以使用手動變速箱油，但部分專用的AMT變速箱則需要特定的油品來保障其正常運轉。

CVT變速箱油，雖然本質和自動變速箱油有相似之處，卻是專用油品，不能用自動變速箱油替代。它的粘度比自動變速箱油更低，并且具備特殊的阻尼摩擦力，這對于防止傳動鏈條打滑起到了關鍵作用。

DCT變速箱油由齒輪油和液壓油組成，是專門為雙離合變速箱設計的油品，絕不可與其他類型的變速箱油混用。

至于礦物油、半合成油和全合成油，礦物油源于天然石油提煉，成本低廉，但使用壽命有限，適合中低檔次的變速箱；半合成油是礦物油與合成油的巧妙融合，性能和價格處于中間水平；全合成油由合成油制成，擁有最長的使用壽命，價格也相對較高，常用于高檔車型和高性能車輛。

總之，不同類型的波箱油適用于相應的變速箱，在選擇時一定要嚴格按照車輛制造商的建議，如此才能確保汽車的性能穩定，延長其使用壽命。