比亞迪在電池技術上有什么新的新聞？

比亞迪在電池技術上有不少新的新聞。

首先，比亞迪申請了一項名為“一種電芯組件、電池模組、電池包及用電設備”的專利，該專利中的排氣閥和排氣管道設計，能在電芯內部壓力超預設值時打開并及時排出混合物，利于電芯排氣散熱，提高安全性。

其次，第二代刀片電池迎來重大突破，能量密度有望提升至 190Wh/kg，純電車型續航里程有望突破 1000km，且預計于 2024 年 8 月發布。其在體積能量密度上提升高達 50%，壽命大幅延長，可達 8 年或 120 萬公里以上，成本有望降低 20 - 30%，還新增保護機制提升安全性。

再者，比亞迪在固態電池技術上有改進，國內第一條固態電池生產線已建立，即將應用到市場中。固態電池在極端溫度下表現優越，低溫不影響離子運動速度，減輕對續航的影響，高溫時正負極化合物反應避免漏液，且安全性高，不過制作成本會提高一些。

此外，DM-i 技術也帶來很大效應，將續航推到 2000 公里，百公里油耗降到 3L 以內，熱效應達到 46%，短期訂單超 8 萬，對燃油車形成降維打擊。