問
寶馬 B48 發動機的最大扭矩是多少?
寶馬 B48 發動機的最大扭矩因版本不同而有所差異,低功率版本為 250 牛米,中功率版本是 300 牛米,高功率版本可達 400 牛米。寶馬 B48 作為一款 2.0 升渦輪增壓引擎,不同版本在扭矩輸出上各有特點。低功率版本在 1250 至 4000 轉/分達到扭矩峰值;中功率版本扭矩轉速區間為 1350 至 4000 轉;高功率版本扭矩輸出強勁。這些差異滿足了不同車型和消費者的多樣化需求 。
低功率版本的250牛米扭矩,在日常城市道路行駛中,足以應對各種常見路況,為駕駛者帶來平穩且舒適的駕駛體驗。其在1250至4000轉/分達到扭矩峰值,這意味著在相對寬泛的轉速區間內,車輛都能保持不錯的動力輸出,無論是起步還是中低速超車,都能表現得游刃有余。
中功率版本將扭矩提升至300牛米,扭矩轉速區間為1350至4000轉,使得發動機在稍低轉速時就能輸出更大的扭矩。這一特性讓車輛在加速時更加迅猛,響應更加積極,在高速行駛或者需要急加速時,能給駕駛者帶來更強的推背感,滿足對動力有一定追求的消費者。
高功率版本400牛米的扭矩輸出則相當可觀,它展現出了寶馬B48發動機的強大性能。在1500 - 4500 rpm之間輸出如此高的扭矩,能讓車輛在各種場景下都擁有出色的動力表現,無論是賽道馳騁還是山路急行,都能憑借強勁的扭矩迅速爆發,為駕駛者帶來激情四溢的駕駛樂趣。
總之,寶馬B48發動機通過不同版本的扭矩設定,充分考慮了市場的多元需求。從追求日常平穩駕駛的用戶,到渴望強勁動力的性能愛好者,都能在B48發動機的不同版本中找到適合自己的選擇,這也正是寶馬品牌在發動機技術布局上的精妙之處。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
帕薩特 PHEV 操控性能很好。它的動力系統由 1.4TSI 汽油發動機與電動機默契配合,最大功率 155 千瓦、最大扭矩 400 牛米,城市起步與高速超車都動力強勁,且有五種工作模式隨意切換。其懸掛系統前麥弗遜后多連桿,能過濾震動、支撐彎
大眾英文名Volkswagen對品牌形象有著極為積極且深遠的影響。它在德語里意為“人民的汽車”,精準傳遞出親民、服務大眾的理念,這一理念貫穿品牌發展始終,深深烙印在消費者心中。同時,其發音流暢、音節清晰,簡單易記,利于品牌在全球廣泛傳播,提
最新奔馳 15 萬左右車型的保養成本不算特別高,在可接受范圍內。以奔馳 A 級 2020 款改款 A 180 L 為例,三年 6 萬公里保養費不含工時費約 8831 元,算上工時費會有所增加,整體年均費用不過 16367 元左右。奔馳 GL
通過寶馬 3 系的尺寸判斷其內部空間大小,需綜合考量長、寬、高及軸距等多方面因素。車長 4800mm 左右、寬度 1800mm 出頭,為車內提供了較為充裕的橫向和縱向空間基礎;軸距近 3 米,使前后排乘客腿部空間得到保障。高度 1400 多
上劃加載更多內容


寶馬X5(進口)怎么樣?
寶馬X5(進口)優惠信息有哪些?
寶馬X5(進口)空間怎么樣?
寶馬X5(進口)性能怎么樣?
寶馬X5(進口)百公里加速怎么樣?
寶馬X5(進口)安全配置怎么樣?
寶馬X5(進口)智駕配置怎么樣?