長(zhǎng)城汽車?yán)习宓膭?chuàng)業(yè)歷程是怎樣的？

長(zhǎng)城汽車?yán)习逦航ㄜ姷膭?chuàng)業(yè)歷程可謂充滿波折與成就。

1964 年出生的魏建軍，成長(zhǎng)于軍人家庭，在北京部隊(duì)大院長(zhǎng)大。他早期在北京通縣微電機(jī)廠、保定地毯廠、太行水泵廠等工作。

1984 年，20 歲生日時(shí)父親送給他一輛二手拉達(dá)汽車，他借此學(xué)會(huì)漂移技巧，獲稱“保定車神”。

1990 年，26 歲的他承包了叔叔魏德良創(chuàng)辦的陷入困境的長(zhǎng)城工業(yè)公司。1991 年，王鳳英加入公司。

1993 年，魏建軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)拼裝出長(zhǎng)城轎車，初期銷售成績(jī)不錯(cuò)，但因政策限制停產(chǎn)。

1995 年，他出國(guó)考察后決定轉(zhuǎn)產(chǎn)皮卡，1996 年推出長(zhǎng)城迪爾皮卡，性價(jià)比高，1997 年開始出口。

1998 年，長(zhǎng)城工業(yè)公司改制為長(zhǎng)城汽車，迪爾皮卡成為銷量冠軍。

1999 年，魏建軍從河北省委黨校企業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)。

2000 年，成立長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)公司。

2001 年，魏建軍家族持股長(zhǎng)城汽車過半。

2002 年，長(zhǎng)城汽車進(jìn)入 SUV 賽道，推出賽弗，大獲成功。雖曾進(jìn)入客車市場(chǎng)但失敗。

2003 年，長(zhǎng)城汽車成為皮卡和 SUV 市場(chǎng)雙料冠軍，并在港股上市。

2007 年長(zhǎng)城汽車獲得轎車生產(chǎn)資質(zhì)，但首款轎車“精靈”市場(chǎng)遇冷。

2011 年，哈弗 H6 推出，成為“國(guó)民神車”，長(zhǎng)城汽車也在 A 股上市。

2012 年，長(zhǎng)城汽車布局新能源領(lǐng)域。

2013 年，哈弗品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

2014 年，魏建軍宣稱“暫時(shí)”放棄轎車市場(chǎng)。

2016 年，推出豪華 SUV 品牌“WEY”。

2017 年，長(zhǎng)城汽車業(yè)績(jī)未達(dá)預(yù)期，魏建軍自罰年薪。

2018 年，長(zhǎng)城汽車有諸多發(fā)展，包括蜂巢能源獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、推出歐拉品牌等。

2019 年，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)核心部件自主研發(fā)生產(chǎn)。

2020 年，魏建軍對(duì)長(zhǎng)城汽車未來(lái)有危機(jī)感。

2021 年，坦克系列獨(dú)立。

2022 年，哈弗 H6 結(jié)束國(guó)內(nèi) SUV 銷冠。

2023 年，長(zhǎng)城汽車營(yíng)收良好。

2024 年，魏建軍仍活躍在汽車領(lǐng)域。