問
電動汽車銷量排行會受到哪些政策因素影響?
電動汽車銷量排行會受到多種政策因素的影響。
首先是補(bǔ)貼政策,比如補(bǔ)貼退坡就導(dǎo)致新能源汽車市場下半年出現(xiàn)下滑,且對低續(xù)航里程車型影響大,A00 級銷量大幅下降。
其次是牌照和路權(quán)政策,限牌城市中這一政策促使更多消費(fèi)者選擇新能源車,像深圳、上海、廣州等地因插混和純電車型在牌照和路權(quán)上的優(yōu)勢,其銷量占比較高。
再者,購置稅優(yōu)惠等政策也是消費(fèi)者購買的重要原因,比如寶馬 5 系插混因價(jià)格和優(yōu)惠政策銷量上漲。
另外,各國政策導(dǎo)向不同,中外新能源市場偏好差距大。在歐洲,為滿足排放法規(guī)要求,發(fā)展插混車型成為優(yōu)先選擇,因其政策支持和價(jià)格優(yōu)勢,銷量增長;而在中國,堅(jiān)持純電為主的技術(shù)路線,插混車型受壓制。
此外,“雙積分”等接棒政策逐步介入,也對新能源汽車市場產(chǎn)生影響。
未來,新能源汽車激勵(lì)政策主體成分還將延續(xù),比如非財(cái)稅政策如牌照限制、路權(quán)等方面;雙碳政策會形成新的推力,交通領(lǐng)域的碳減排需要把油車換成電車;智能化形成新增拉力,95 后等年輕消費(fèi)者對智能汽車的需求拉動電動汽車發(fā)展;規(guī)模化使上下游產(chǎn)業(yè)鏈形成良性互動、協(xié)同發(fā)展,降低單車成本,提升競爭力;消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)知度、接受度在快速提升,也有利于電動汽車的發(fā)展。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
摩托車馬達(dá)壞了,可嘗試檢查連接線、清理異物、檢測電路、更換部件等應(yīng)急維修方法,嚴(yán)重時(shí)需換新馬達(dá)。打開前蓋,查看連接線有無松動損壞,清理旋轉(zhuǎn)部分異物與通風(fēng)孔;用萬用表檢查電路,修復(fù)或更換問題部件;若線圈或電刷損壞,更換相同規(guī)格新部件;測試后若
在普通汽修店做鈑金噴漆所需時(shí)間通常比 4S 店快。因?yàn)?4S 店的主營方向多放在銷售與保養(yǎng)業(yè)務(wù)上,鈑金噴漆并非其核心業(yè)務(wù),人力、精力分配有限,導(dǎo)致修復(fù)時(shí)間較長,修復(fù)一個(gè)面起碼要兩三天。而普通汽修店更聚焦于車輛維修,資源分配相對集中,在處理鈑
寶馬 X1 的裸車價(jià)相比同級別競品具有一定優(yōu)勢。與奧迪 Q3 相比,寶馬 X1 軸距達(dá) 2802mm,空間寬敞,在官方指導(dǎo)價(jià)和優(yōu)惠力度上都更有競爭力,入門級價(jià)格也更低;和奔馳 GLB 對比,寶馬 X1 入門款價(jià)格優(yōu)勢明顯,2.0T 入門版官
按揭車跑網(wǎng)約車后車輛使用性質(zhì)不一定改變,關(guān)鍵在于是否前往車管所變更行駛證上的車輛性質(zhì)。若僅在網(wǎng)約車平臺注冊,而未辦理變更手續(xù),車輛依舊是非營運(yùn)性質(zhì),保險(xiǎn)、年檢等按非營運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。但要是完成相關(guān)手續(xù)變更為營運(yùn)性質(zhì),那車輛就成了運(yùn)營車。不同性質(zhì)
上劃加載更多內(nèi)容


寶馬5系怎么樣?
寶馬5系優(yōu)惠信息有哪些?
寶馬5系空間怎么樣?
寶馬5系性能怎么樣?
寶馬5系百公里加速怎么樣?
寶馬5系安全配置怎么樣?
寶馬5系智駕配置怎么樣?