問

奧迪 TT 停產(chǎn)是因為銷量不佳嗎

奧迪 TT 停產(chǎn)并非只是因為銷量不佳。

銷量確實是一個影響因素，多年來其銷量一直下滑，推出的新車型在市場上的反響也不好，導致生產(chǎn)量逐漸減少。

但還有其他重要原因。研發(fā)成本高是關(guān)鍵之一，作為跑車，它的開發(fā)和制造成本比普通車高很多，可銷量未達到預期，成本就得由其他車型來分攤。

另外，環(huán)境因素也不能忽視。大眾集團曾因排放門事件內(nèi)部預算大幅縮減，這讓其負擔不起開發(fā)下一代奧迪 TT 車輛的預算。

還有，2020 年爆發(fā)的新冠疫情，使大眾集團在全球汽車市場低迷的情況下受到很大影響，這也間接導致了奧迪 TT 的停產(chǎn)。

總之，奧迪 TT 停產(chǎn)是多種因素共同作用的結(jié)果，不能簡單地歸結(jié)為銷量不佳這一個原因。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

奧迪 quattro 歷史上有不少關(guān)鍵的技術(shù)突破。 1980 年，奧迪在日內(nèi)瓦車展推出 quattro 車型，這是世界首款量產(chǎn)的全時四輪驅(qū)動轎車，是重大突破。它采用托森中央差速器及排量略大的五缸發(fā)動機，在保持 147 千瓦（200 馬力）輸
2022 奧迪 A6L 45TFSI 的操控性能那是相當不錯的。 首先，它就像是一臺性能車型，在 B 區(qū)甚至會出現(xiàn)車尾的滑動，但是這種滑動是可控的，能帶來頗具樂趣的駕駛體驗。 而且這臺車作為舒適取向的車型，能有這樣的操控特性很難得。 在高速
奧迪 Q8 的車身總長是包括前后保險杠的。 奧迪 Q8 的車長為 5006mm，這個長度涵蓋了前后保險杠。在同級別的車型中，奧迪 Q8 的這個車長數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯。 車長數(shù)據(jù)對于車輛的外觀和內(nèi)部空間都有著重要影響。較長的車長能夠為車內(nèi)提供更
奧迪 Q9 提供了多種座的配置，包括 4 座、5 座、6 座、7 座和 8 座。 4 座配置通常注重后排乘客的舒適性和豪華體驗，可能會配備高級的座椅調(diào)節(jié)功能、獨立娛樂系統(tǒng)等，適合追求高品質(zhì)后排乘坐感受的用戶。 5 座配置則在保證一定舒適性的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家