奧迪夸 quattro 技術(shù)的研發(fā)歷程是怎樣的?

奧迪 Quattro 技術(shù)的研發(fā)歷程得從 1977 年說起。

當(dāng)時(shí)奧迪預(yù)備測試部主管在芬蘭的北極圈森林里,駕駛動(dòng)力較弱的大眾 Iltis 越野車,發(fā)現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)在彎道有優(yōu)勢。他和底盤研發(fā)主管決定把四驅(qū)系統(tǒng)移植到奧迪轎車上,向技術(shù)研發(fā)主管費(fèi)迪南德?皮耶希建議后,6 個(gè)月項(xiàng)目獲批準(zhǔn),項(xiàng)目號為 EA262。

1978 年 1 月,四驅(qū)原型車在雪地展示,輕松超越防滑鏈車,但傳動(dòng)系統(tǒng)有技術(shù)問題。變速器系統(tǒng)設(shè)計(jì)師弗蘭茨?滕格勒用空心軸傳輸動(dòng)力解決難題,這就是第一代 quattro。

奧迪 quattro 技術(shù)不僅是個(gè)四驅(qū)技術(shù),還是品牌標(biāo)志和價(jià)值體現(xiàn)。從 1980 年第一代開始,歷經(jīng)六代技術(shù)升級。

1980 年,奧迪 Ur-quattro 在日內(nèi)瓦車展亮相。1981 年,奧迪推出 Quattro 車型,這是汽車史上重要里程碑,代表奧迪四驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新突破。

quattro 早期在賽事中展現(xiàn)強(qiáng)大統(tǒng)治力。奧迪 quattro 技術(shù)廣泛應(yīng)用于 A4、A6、A8、TT、R8 以及 Q5、Q7 等車型,新成員 Q3 也體現(xiàn)了四驅(qū)技術(shù)傳承。

奧迪在 1909 年創(chuàng)立,四環(huán)標(biāo)志象征四大汽車品牌,1965 年被大眾收購,托森差速器是 quattro 核心組件,通過扭矩感應(yīng)自動(dòng)鎖止提供抓地力,車輪空轉(zhuǎn)時(shí)電子差速器系統(tǒng)通過 ABS 制動(dòng)力控制確保車輛穩(wěn)定。

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