奧迪夸 quattro 如何提升車輛操控性能？

奧迪 Quattro 能夠顯著提升車輛操控性能，這主要通過一系列方式實現。

首先是其獨特的四驅系統工作原理，通過中央差速器合理分配動力到前后軸，適應各種路況。

比如在彎道行駛時，確保四個車輪獲得恰當扭矩，增強抓地力，精準控制車輛按駕駛者意圖行駛，減少轉向不足或過度。

在濕滑、積雪、崎嶇路面等復雜路況下，迅速調整動力分配，保持車輛穩定，降低打滑和失控風險。

現在的奧迪 quattro ultra 雖不使用托森機械差速器，但性能更強。它是摩擦片方式，雖在高強度連續越野路況下有離合器片過熱可能，但有兩點優勢是機械式中央差速器做不到的。一是省油，不需要四驅場景可徹底斷開連接變為前驅。二是能精準分配前后軸動力，對高速激烈駕駛的操控穩定性及脫困幫助極大，通過控制離合器片壓緊程度精準分配前后軸扭矩輸出，而且通過智能主動方式解決問題，和適時四驅被動變換四驅不同。

quattro 四驅系統的核心部件包括中央差速器、傳動軸和前后橋差速器等。實時動態地根據車輛行駛狀況分配前后軸動力，確保各種路況下良好抓地力和行駛穩定性。

奧迪 quattro 四驅系統具有強大抓地力，無論濕滑路面、泥濘道路還是陡峭山坡，都能讓輪胎緊抓住地面，減少打滑。精準動力分配，適應不同駕駛場景和路況。提升操控性能，轉彎更穩定，減少轉向問題，提高駕駛安全性和樂趣。

適應多種路況，城市道路、高速公路、復雜越野環境都能出色發揮。

奧迪 quattro 作為全時四輪驅動系統代名詞，將發動機動力均勻分配到四個車輪，確保各種路況穩定抓地力。配備的托森差速器讓車輛轉彎時內外側車輪獲不同驅動力，提升操控。純機械全時四驅結構，穩定性、可靠性和安全性更優，托森差速器強度和性能遠超常見多片式離合器。公路行駛時顯著提升抓地力和操控性能，使車型性能遠超同級前驅和后驅車型，不僅應對惡劣路況，更提升駕駛樂趣和安全性，像奧迪 A6L 這樣高端車型配備會提升性能表現。