途觀優(yōu)惠是廠家統(tǒng)一制定還是經(jīng)銷商自主決定？

途觀的優(yōu)惠是廠家和經(jīng)銷商共同作用的結(jié)果。廠家基于新車型上市前清理老款庫(kù)存、應(yīng)對(duì)競(jìng)品、市場(chǎng)環(huán)境變化以及成本降低等因素，制定整體優(yōu)惠策略。而經(jīng)銷商會(huì)結(jié)合自身經(jīng)營(yíng)狀況，如因疫情等導(dǎo)致銷量下滑時(shí)，自主決定一些優(yōu)惠措施來(lái)刺激消費(fèi)。雙方從不同層面發(fā)力，共同影響著途觀在市場(chǎng)上的優(yōu)惠情況 。

從廠家層面來(lái)看，當(dāng)有新車型準(zhǔn)備上市時(shí)，為了給新車騰出市場(chǎng)空間，清理老款車型的庫(kù)存是必然之舉，此時(shí)就會(huì)推出一系列優(yōu)惠活動(dòng)。例如，在途觀更新尺寸推出新款前，為了讓老款車型盡快售出，廠家會(huì)適當(dāng)降價(jià)促銷。同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，若競(jìng)品車型推出有吸引力的優(yōu)惠，為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，廠家也會(huì)調(diào)整價(jià)格策略。此外，隨著生產(chǎn)技術(shù)提升、原材料成本降低等因素，廠家也會(huì)將這些優(yōu)勢(shì)反饋到價(jià)格上，以優(yōu)惠的形式讓利給消費(fèi)者。

經(jīng)銷商這邊也有自己的考量。當(dāng)整體市場(chǎng)環(huán)境不佳，像疫情期間，消費(fèi)者購(gòu)車意愿大幅下降，導(dǎo)致銷量下滑嚴(yán)重，為了提升門店的銷售量，經(jīng)銷商會(huì)自行決定加大優(yōu)惠力度，吸引消費(fèi)者前來(lái)購(gòu)車。而且不同地區(qū)的經(jīng)銷商，由于面臨的市場(chǎng)需求、消費(fèi)者購(gòu)買力等情況不同，也會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，在廠家優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，自主添加一些特色優(yōu)惠，如贈(zèng)送保養(yǎng)套餐、精品內(nèi)飾等。

總之，途觀的優(yōu)惠是廠家和經(jīng)銷商基于不同的出發(fā)點(diǎn)和考量共同促成的。廠家把控大方向，從宏觀市場(chǎng)和產(chǎn)品布局角度制定優(yōu)惠策略；經(jīng)銷商則從自身經(jīng)營(yíng)和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求出發(fā)，靈活調(diào)整優(yōu)惠。這兩者相互配合，最終為消費(fèi)者帶來(lái)多樣的優(yōu)惠選擇。