奧迪 R8 的底盤參數(shù)表現(xiàn)如何

奧迪 R8 的底盤參數(shù)表現(xiàn)出色。

其底盤高度,也就是最小離地間隙為 110mm。這個高度在跑車中處于較低水平。但可別小看這一參數(shù),它對車輛性能有著重要影響。較低的底盤使車輛重心更低,能提升穩(wěn)定性和加速性能。

奧迪 R8 的底盤設計并非只看高度,還采用了多材料的 ASF 車身結(jié)構(gòu)和大量鋁制材料,讓車身重量相比鋼制減輕約 40%。這種輕量化設計不僅增強了加速性能,還提升了整體操控性。

在底盤結(jié)構(gòu)上,前后均為鑄鋁雙橫臂結(jié)構(gòu),前懸架是三角橫臂,后懸架頂部是三角橫臂,底部是帶連桿的三角橫臂。這樣的結(jié)構(gòu)能提供理想的車輪控制,轉(zhuǎn)向靈敏度高、精度出色、自轉(zhuǎn)向特性精準。

而且配備的齒輪齒條式液壓動力轉(zhuǎn)向器動態(tài)響應極佳,彈簧和減震器裝置剛性強,同時保證了舒適的乘坐體驗。

還有“奧迪磁倍增器”自適應減震系統(tǒng),能通過電磁場改變電磁液體的粘度,任意改變阻尼特性,駕駛者可選擇動感賽車性能模式或舒適模式,適應不同駕駛需求。

總之,奧迪 R8 的底盤參數(shù)是其高性能和卓越操控的有力保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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