問
寧德新能源在汽車電池安全性方面做了哪些努力?
寧德新能源在汽車電池安全性方面做了很多努力。
比如取得“二次電池及電池模組“專利,其中的翻轉(zhuǎn)片設(shè)計(jì),常態(tài)時(shí)正常連接,電池內(nèi)壓力超過基準(zhǔn)壓力時(shí)能翻轉(zhuǎn)斷開電連接,確保汽車運(yùn)行不突然熄火。
還有“二次電池頂蓋組件、二次電池及汽車“專利,頂蓋組件的短路構(gòu)件有特殊設(shè)計(jì),氣孔的弧形平滑過渡段保證氣體泄出順暢,提高翻轉(zhuǎn)片靈敏度和電池安全性。
“二次電池及汽車“專利中,二次電池的極耳從本體一側(cè)延伸出并彎折連接,裝配時(shí)電極組件與連接件易于連接,提升安全性。
另外,發(fā)明的新能源汽車電池模塊連接組件,改進(jìn)電池組連接機(jī)構(gòu),解決車架高度差導(dǎo)致的扭矩問題,提高連接可靠性,降低振動失效風(fēng)險(xiǎn)。
最新的“一種二次電池及電子裝置“專利,正極極片包含特殊的熱敏材料層,也有助于保障電池安全。
總之,寧德新能源通過一系列創(chuàng)新專利技術(shù),從多個方面努力提升汽車電池的安全性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
好用的輪胎換算計(jì)算器有不少,比如《全能計(jì)算器》《建工計(jì)算器》《多多計(jì)算器》等APP,以及輪胎尺寸查找器等在線工具。這些計(jì)算器各有優(yōu)勢,像《全能計(jì)算器》《建工計(jì)算器》功能豐富,除輪胎計(jì)算外還有多種換算功能;輪胎尺寸查找器由品牌推出,針對性強(qiáng)。
奧迪 Q7 柴油版的發(fā)動機(jī)噪音不大。如今新型柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)不斷革新,奧迪 Q7 柴油版很好地改善了傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)噪音大的問題。在日常駕駛時(shí),市區(qū)或高速轉(zhuǎn)速大多在 2000 轉(zhuǎn)以下,車內(nèi)聽到的發(fā)動機(jī)“噠噠”聲很輕微。雖然啟動頭幾分鐘響聲較大、
目前,全球汽車剎車盤市場競爭格局逐漸趨于集中化,主要由一些大型跨國公司主導(dǎo)。在全球范圍內(nèi),剎車盤行業(yè)呈現(xiàn)出不同層次的競爭態(tài)勢。大型跨國企業(yè)憑借技術(shù)、規(guī)模等優(yōu)勢占據(jù)著高端市場。在我國,雖然企業(yè)數(shù)量眾多,但規(guī)模普遍較小、產(chǎn)品品種不全,競爭力較弱
變速箱頓挫感越來越強(qiáng)烈,需先查明原因再針對性處理。這是因?yàn)轭D挫感產(chǎn)生的因素多樣,可能是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速換擋時(shí)的正常變化,也可能源于人為操作不當(dāng)、節(jié)氣門積碳、變速箱電腦數(shù)據(jù)問題等。還可能是高溫破壞變速箱油品質(zhì)、內(nèi)部污垢雜質(zhì)積聚等。只有明確病因,才能
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



