手剎的學(xué)名是怎么定義的？

手剎的學(xué)名叫駐車制動(dòng)器。這一名稱精準(zhǔn)定義了其核心功能——駐車時(shí)發(fā)揮制動(dòng)作用。駐車制動(dòng)器能在車輛停穩(wěn)后防止滑溜，無(wú)論是在平地還是坡道，都可確保車輛穩(wěn)定駐留。在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效等緊急狀況下，它還能作為應(yīng)急手段輔助制動(dòng)。它有多種類型和結(jié)構(gòu)，隨著技術(shù)發(fā)展，電子手剎也日益普及，為人們的駕駛提供便利與安全保障 。

從結(jié)構(gòu)形式上看，駐車制動(dòng)器分為鼓式、盤式、帶式和彈簧作用式等。鼓式駐車制動(dòng)器歷史較為悠久，技術(shù)成熟，通過(guò)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。其優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)力較大，成本相對(duì)較低，但散熱性能欠佳。盤式駐車制動(dòng)器則由液壓控制，制動(dòng)盤固定在車輪上，分泵推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，具有散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)。

駐車制動(dòng)器按安裝位置可分為中央制動(dòng)式和車輪制動(dòng)式。中央制動(dòng)式通常安裝在變速器或分動(dòng)器之后，對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行制動(dòng)；車輪制動(dòng)式則直接作用于車輪。

常見的手剎操作方式有手拉式、腳踏式和電子按鈕式。手拉式機(jī)械手剎通過(guò)鋼絲或類似裝置帶動(dòng)后輪剎車卡鉗，拉起手柄時(shí)卡鉗壓住制動(dòng)盤產(chǎn)生剎車力量；腳踏式手剎則通過(guò)腳踏板來(lái)控制；電子手剎利用電子控制技術(shù)，只需按下按鈕就能讓制動(dòng)鉗作用于制動(dòng)盤，操作更為簡(jiǎn)便。

此外，駐車制動(dòng)器只對(duì)后輪進(jìn)行制動(dòng)，通過(guò)兩根金屬鋼纜拉動(dòng)后輪制動(dòng)片實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。正常情況下，當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程的70%時(shí)，手剎應(yīng)處于正常制動(dòng)位置，可通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定該有效工作點(diǎn)。

總之，駐車制動(dòng)器作為汽車重要的安全裝置，在車輛駐車及應(yīng)急制動(dòng)時(shí)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。不同類型和結(jié)構(gòu)的駐車制動(dòng)器各有特點(diǎn)，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，電子手剎憑借其便捷性和安全性，逐漸成為主流。了解手剎的學(xué)名及相關(guān)知識(shí)，有助于我們更好地使用和維護(hù)汽車，保障行車安全。