奧迪 S4 旅行車的操控性好不好

奧迪 S4 旅行車的操控性非常好。

它搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 8 擋手自一體變速箱，最大功率 260KW，馬力 354 匹，最大扭矩 500 牛米，零百加速僅 5.02 秒，動力加速響應迅速，動力輸出持續(xù)有力，運動模式下更出色，輕踩油門速度就能提升。

采埃孚 8AT 變速箱降檔積極升檔平順，駕駛舒適。

配備的六活塞剎車系統(tǒng)，制動體驗高性能。四驅系統(tǒng)是扭矩自鎖式機械差速器的全時四驅，默認偏向后驅 60%，前驅 40%，調節(jié)范圍大，比電控四驅系統(tǒng)操控和性能更好，四驅體驗更純粹。

底盤是前后五連桿懸架，舒適性佳也有運動性能，底盤偏硬有韌性，能過濾顛簸坑洼路面震動，過彎支撐良好抑制側傾。

方向盤手感好，大小粗細和手力合適，車身靈活響應迅速。前六后四的剎車系統(tǒng)腳感好，前段不躥后段有力，控制跟車距離和延后高速過彎剎車點有信心。

車身不是長軸距且有四驅，操控穩(wěn)定性和抓地力出色。懸架設計是前后均為五連桿式獨立懸架，能提供更好懸掛剛度和幾何學，減少部件摩擦變形，提高操控精度和舒適性。

底盤關鍵組件大量用鋁合金材質，輕量化高強度，減輕車身重量，提高機動性和燃油經濟性，發(fā)揮動力系統(tǒng)潛力，操控響應靈敏。車身高度降低 23mm，降低重心提升懸掛支撐性和操控穩(wěn)定性，高速和急轉彎更穩(wěn)。

作為代步車，經濟舒適模式舒適，運動自定義模式能發(fā)揮機械性能，提供出色支撐力，直線加速和連環(huán)彎道都游刃有余，麋鹿測試成績 81KM/h。相比寶馬 M2 和奔馳 AMG A45，奧迪 S4 更易駕馭，能讓“駕校級”選手感受機械美感。