長(zhǎng)城汽車的安全性在同級(jí)別中處于什么水平

長(zhǎng)城汽車的安全性在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。

從多個(gè)方面來看，長(zhǎng)城汽車在安全性能上表現(xiàn)出色。

旗下哈弗品牌、WEY品牌以及新能源品牌歐拉等，在主被動(dòng)安全配置、車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、駕駛輔助系統(tǒng)等方面都下了很大功夫。

比如在中山高架橋上的一起車禍中，VV7翻滾數(shù)周并掉落，車上人員全部輕傷，這得益于車輛框架強(qiáng)度和人員系安全帶。

長(zhǎng)城汽車魏牌經(jīng)過多項(xiàng)權(quán)威碰撞測(cè)試，包括正面、側(cè)面和翻滾等情況，表現(xiàn)出色，對(duì)乘員保護(hù)能力強(qiáng)，車輛結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能有效吸收和分散碰撞沖擊力。

在主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，采用制動(dòng)輔助、車道偏離警示、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)，能及時(shí)發(fā)出警示或采取緊急措施。

被動(dòng)安全上，像坦克300等車型，車身用料扎實(shí)，抗壓能力強(qiáng)。長(zhǎng)城汽車車身采用高強(qiáng)度材料，如魏牌藍(lán)山與工程車相撞，車身骨架未明顯變形。

在新能源技術(shù)方面，長(zhǎng)城汽車也有突出表現(xiàn)，多路線并舉持續(xù)創(chuàng)新，打破合資品牌混動(dòng)技術(shù)壟斷。

在信息安全層面，是國(guó)內(nèi)首家開展車輛信息安全認(rèn)證并獲首張證書的車企。自主研發(fā)動(dòng)力電池，對(duì)熱失控提出創(chuàng)新方案，實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸。

智能化方面研發(fā)自動(dòng)駕駛、行人保護(hù)等技術(shù)。

總之，長(zhǎng)城汽車在安全性能方面高度重視，持續(xù)投入資源和技術(shù)，是消費(fèi)者可靠的選擇。