中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)在智能化駕駛領(lǐng)域有何進(jìn)展?

中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)在智能化駕駛領(lǐng)域進(jìn)展顯著。

首先,長(zhǎng)安大力實(shí)施智能化“北斗天樞”計(jì)劃,構(gòu)建了眾多科技公司和研發(fā)中心,研發(fā)團(tuán)隊(duì)龐大。其每年研發(fā)投入占比不低于收入 5%,研發(fā)實(shí)力雄厚。

在智能技術(shù)方面,構(gòu)建了 SDA 平臺(tái)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)超 16 個(gè)控制器跨域集成,將搭載長(zhǎng)安啟源 E07 面向市場(chǎng),提供高效交互體驗(yàn)。

在自動(dòng)駕駛分級(jí)方面,長(zhǎng)安的智能駕駛網(wǎng)約車已具備實(shí)現(xiàn)技術(shù)并在推進(jìn)中。與西部車網(wǎng)簽訂合作協(xié)議,圍繞科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)項(xiàng)目,探索“車路云一體化”架構(gòu)設(shè)計(jì)和多種場(chǎng)景應(yīng)用,包括 L2、L3、L4 各級(jí)別智能駕駛產(chǎn)品的規(guī)模化道路測(cè)試及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)探索,還在示范區(qū)內(nèi)投放 68 輛自動(dòng)駕駛出租車。

早在 2016 年,長(zhǎng)安就通過 2000 公里無人駕駛測(cè)試,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)此測(cè)試的自主車企。2017 年,獲得美國(guó)加州和重慶的無人駕駛試車牌照,是首個(gè)擁有中美兩國(guó)牌照的中國(guó)車企。

2018 年,長(zhǎng)安汽車宣布 IACC 將搭載在 CS55 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛突破,新款 CS75 實(shí)現(xiàn) APA6.0 高級(jí)別自動(dòng)泊車功能。還曾用 55 輛 CS55 車型完成最大規(guī)模自動(dòng)駕駛車隊(duì)巡游。

目前,部分量產(chǎn)車型已搭載多項(xiàng)科技配置,2020 年預(yù)計(jì)新產(chǎn)品全部聯(lián)網(wǎng)和 L3 自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn),2025 年將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛 L4 車型量產(chǎn)。

長(zhǎng)安汽車能取得這些成果,得益于其雄厚且具前瞻性的研發(fā)實(shí)力,掌握三大領(lǐng)域 200 余項(xiàng)智能化技術(shù),70 余項(xiàng)智能化功能在量產(chǎn)車型搭載,15 項(xiàng)國(guó)內(nèi)首發(fā)。其研發(fā)人員眾多,全球協(xié)同研發(fā)格局完善,還在不斷擴(kuò)大智能化領(lǐng)域的“朋友圈”,與博世、百度等眾多伙伴開展深度合作。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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