奧迪 A7L 55TFSI 的操控感受怎么樣

奧迪 A7L 55TFSI 的操控感受非常出色。

它搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 250 千瓦，配備 7 速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順，能讓駕駛者盡享卓越體驗(yàn)。

在傳動(dòng)方面，此組合將發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力瞬間傳遞給車輪，加速時(shí)動(dòng)力爆發(fā)迅猛，車速快速提升，從靜止加速到 100km/h 只用時(shí) 5.6 秒。而且其動(dòng)力匹配調(diào)教接近滿分，特別是平順性令人印象深刻，快速起步利落，幾乎無頓挫。

在舒適模式下，油門輸出比例感和線性程度極好，動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)付日常駕駛綽綽有余。這款車的雙離合變速箱在起步、蠕行工況下比多數(shù) AT 變速箱都要平順，動(dòng)力響應(yīng)也快。

轉(zhuǎn)向手感方面，低速輕盈，隨速度增加變得沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向線性連貫，回正力矩適中。空氣懸掛讓濾震有很強(qiáng)的隔絕感，底盤濾震干脆，高速過坑洼無余震顫動(dòng)，相對(duì) A6L 等車型，懸架支撐更有力度，突出運(yùn)動(dòng)性。

此外，奧迪智能 quattro 四驅(qū)技術(shù)能精準(zhǔn)預(yù)判路面情況，靈活分配動(dòng)力，適應(yīng)各種路況。比如個(gè)別車輪打滑或急加速時(shí)，能瞬間調(diào)節(jié)前后軸動(dòng)力分配，提供穩(wěn)定操控和平穩(wěn)過彎能力。高速過彎時(shí)，同級(jí)惟一的 DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向讓運(yùn)動(dòng)性能更出色。

車輛還配備同級(jí)唯一的主動(dòng)式空氣懸架、動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向組合，濾震表現(xiàn)高級(jí)，車身姿態(tài)穩(wěn)健。而且在駕駛中能有節(jié)能、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化 5 種駕駛模式選擇，節(jié)能模式下?lián)Q擋節(jié)奏快，能節(jié)省燃油和降低排放。

同時(shí)，作為一款無框車門的豪華轎車，它的隔音靜謐性也值得稱道，高速跑到 120km/h 也不會(huì)打擾車內(nèi)乘員低聲交談，比同級(jí)很多車型都更靜謐。

今年年初，上汽奧迪 A7L 還榮獲中央廣播電視總臺(tái)第四屆《中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》“最佳操控車”大獎(jiǎng)，足以證明其操控性能的卓越。