奧迪 A5 全時(shí)四驅(qū)與適時(shí)四驅(qū)有何區(qū)別

奧迪 A5 的全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)區(qū)別挺大。

適時(shí)四驅(qū)不是一直開著四驅(qū)，而是在合適的時(shí)候才啟動(dòng)四驅(qū)，其他時(shí)候就是兩驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)則一直都是四驅(qū)狀態(tài)。

適時(shí)四驅(qū)車通常用多片離合器，靠電腦控制切換兩驅(qū)四驅(qū)，在普通路上會(huì)自動(dòng)變兩驅(qū)，能省油也能減少磨損。全時(shí)四驅(qū)靠中央差速器和前后差速器來控制，一直四驅(qū)能讓車越野和通過性更好。

適時(shí)四驅(qū)在城市 SUV 里用得多，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合前置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)。全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有中央差速器等傳動(dòng)部件，適用于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，操控性和行駛循跡性更好。

適時(shí)四驅(qū)大多時(shí)候前輪驅(qū)動(dòng)，必要時(shí)才給后輪動(dòng)力。全時(shí)四驅(qū)能按需要自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)前后輪動(dòng)力分配比例，一般前后輪動(dòng)力差不多對(duì)半分。

適時(shí)四驅(qū)不用司機(jī)手動(dòng)切換模式，全時(shí)四驅(qū)有的要司機(jī)手動(dòng)選或者靠電子系統(tǒng)自動(dòng)控制。

雖說適時(shí)四驅(qū)用多片式差速器，性能有點(diǎn)弱，有人覺得是“假四驅(qū)”，但必要時(shí)也能給驅(qū)動(dòng)力，只是比全時(shí)四驅(qū)差點(diǎn)。

主要區(qū)別就在工作模式、差速器和動(dòng)力分配上。適時(shí)四驅(qū)平常前輪驅(qū)動(dòng)，檢測(cè)到空轉(zhuǎn)才調(diào)動(dòng)力，全時(shí)四驅(qū)一直四驅(qū)，行駛更穩(wěn)。奧迪適時(shí)四驅(qū)會(huì)在路況需要時(shí)自動(dòng)切換，適合城市開車，好操作還省油。全時(shí)四驅(qū)一直四驅(qū)，穩(wěn)定，越野和極端路況表現(xiàn)好。選哪種就看您對(duì)車性能的要求還有平常開車的情況。