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長安夢如何推動本土汽車品牌崛起
長安汽車推動本土汽車品牌崛起主要通過以下幾方面:
首先是不斷優(yōu)化產(chǎn)品。從 2006 年推出第一款廉價小型車奔奔,到 2011 年逸動亮相法蘭克福車展,再到后續(xù)推出眾多叫好又叫座的車型,實現(xiàn)了產(chǎn)品力的蛻變。
其次是完善研發(fā)體系。自 2007 年起,先后在意大利都靈、日本橫濱等地建立海外研發(fā)中心,國內(nèi)也有多地研發(fā)中心,構(gòu)建了“五國九地,各有側(cè)重”的全球研發(fā)體系,保證了創(chuàng)新產(chǎn)品的持續(xù)推出。
再者是戰(zhàn)略決策明智。2009 年換標,釋放出實施精品車戰(zhàn)略抬升品牌形象的強烈意愿。
還有積極的資本運作。如 2015 年謀劃在資本市場定向增發(fā)股票,為發(fā)展募集資金。
布局新能源和車聯(lián)網(wǎng)方面,長安計劃到 2020 年新能源汽車累計銷量達 40 萬輛,到 2025 年突破 200 萬輛,并在車聯(lián)網(wǎng)上與華為等展開合作。
另外,面對產(chǎn)能瓶頸,開創(chuàng)了合資企業(yè)代工自主品牌產(chǎn)品的新模式,有效解決產(chǎn)能問題。
同時,在兼并重組方面,長安雖經(jīng)歷波折,但最終能輕裝上陣,集中優(yōu)勢資源重點突破。
長安汽車堅持自主研發(fā),積極資本運作,布局未來領(lǐng)域,解決現(xiàn)實難題,從而實現(xiàn)了本土品牌的崛起。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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