Audi 新能源汽車在充電方面有哪些創(chuàng)新?

Audi 新能源汽車在充電方面的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是快速充電能力,像奧迪 e-tron 能使用 150kW 功率的快速充電樁在 30 分鐘內(nèi)充電至 80%,未來還可能實現(xiàn) 12 分鐘快充。

奧迪 RS Q e-tron 的高壓電池位于驅(qū)動器中央,其容量為 52 kWh。

奧迪還研發(fā)了一體化電動汽車充電系統(tǒng),與瑞士工業(yè)巨頭 ABB 合作,箱式充電站配備 4 組奧迪 e-tron 二手電池系統(tǒng),由 4500 個電池單體構(gòu)成,為三個充電終端提供總共 700kW 的電量,存儲容量為 1000kWh,設(shè)置了 20 個充電接口,擁有 15 分鐘的快充能力。

在電池模組上,奧迪 e-tron GT 的電池組集成了 33 個模塊,這種布局降低了整車重心,提高了安全性。

奧迪 e-tron 選用 LG 的 NCM622 軟包電芯,穩(wěn)定性高。奧迪還為電池組做了“單間框架”設(shè)計,在碰撞和熱失控時起保護作用。

奧迪 e-tron 采用“預(yù)留設(shè)計”,鎖住部分電池容量,使充電峰值功率達 150kW,涓流充電也更快。

奧迪在電動汽車領(lǐng)域的 PPE 豪華純電動平臺,采用高能量密度電池單元,支持 800V 快速充電。

奧迪·上汽合作項目的 AUDI E 概念車,搭載雙電機電動 quattro 驅(qū)動,零至百公里加速 3.6 秒,電池容量達 100 千瓦時,滿電狀態(tài)下 CLTC 續(xù)航里程超過 700 公里,采用 800 伏創(chuàng)新架構(gòu),充電 10 分鐘續(xù)航里程可增加 370 公里。

奧迪集團與海格電氣正在共同研究將電動汽車接入家庭電網(wǎng)的雙向充電解決方案,提升電網(wǎng)穩(wěn)定性、降低用電成本。尤其在與光伏系統(tǒng)結(jié)合時,優(yōu)勢更加突顯。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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