奧迪 quattro 開(kāi)啟對(duì)車輛性能有何影響

奧迪 Quattro 開(kāi)啟對(duì)車輛性能的影響可大了！

它能增強(qiáng)車輛在復(fù)雜路況下的行駛能力。比如碰到沙、雪、雨等惡劣天氣，能瞬間確定抓地力高的輪胎，并分配最佳扭矩，哪怕后輪有負(fù)載，也能增加抓地力。

要是輪胎抓地力降低，像一個(gè)車輪打滑，動(dòng)力會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)移到抓地力好的車輪，幫車輛擺脫困境，提升驅(qū)動(dòng)力和抓地力。

quattro 配備的托森中央差速器能主動(dòng)分配扭矩，響應(yīng)速度超快，讓駕駛者感覺(jué)不到動(dòng)力的前后分配，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)特順利，還有良好的循跡性能，讓駕駛者開(kāi)高速更有信心。

直線加速時(shí)，重心后移，前輪負(fù)荷減小，后輪負(fù)荷增大，普通前驅(qū)車容易輪胎打滑，喪失部分驅(qū)動(dòng)力，quattro 能自動(dòng)把驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)移到后橋，避免輪胎打滑。

當(dāng)有一側(cè)車輪打滑時(shí)，EDL 會(huì)對(duì)打滑車輪制動(dòng)，讓動(dòng)力傳遞到未打滑一側(cè)的車輪。而且 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)有三個(gè)差速器，能調(diào)節(jié)左右車輪轉(zhuǎn)速差和前后驅(qū)動(dòng)橋動(dòng)力分配，跟普通前置前驅(qū)的奧迪車比，能減小驅(qū)動(dòng)輪扭矩，降低打滑空轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)，提高轉(zhuǎn)彎極限，惡劣天氣下這優(yōu)勢(shì)更明顯。

它還能提升車輛直線穩(wěn)定性，正常行駛時(shí)后部與變速器完全分離，車輛由前輪驅(qū)動(dòng)，降低機(jī)械阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，傳感器監(jiān)測(cè)到需要時(shí)能迅速切換回四輪驅(qū)動(dòng)。

總之，奧迪 quattro 開(kāi)啟能讓車輛在各種路況下都有出色表現(xiàn)，提升駕駛體驗(yàn)和安全性。