奧迪 A4L quattro 的四驅系統(tǒng)有何獨特之處？

奧迪 A4L quattro 的四驅系統(tǒng)具有以下獨特之處。

首先是脫困能力強，雖然是適時四驅系統(tǒng)，但配備的多片離合器在特殊情況下可變身為硬軸，達成差速鎖效果。比如當一個車輪懸空或打滑時，扭矩能自動分配到有抓地力的車輪上，大大增強了車輛在惡劣路況下的脫困能力。

其次是操控性能良好，能合理分配前后軸動力，達到動力輸出平衡，避免快速過彎時出現轉向不足或過度的情況。而且智能分配車輪動力，抓地效果好，輕松應對雨雪天氣，車輪不易打滑。

再者是燃油經濟性提升，“Quattro Ultra”技術讓前輪驅動更穩(wěn)定，中央傳動軸和后差速器殼體可停止轉動，減少不必要的動力消耗，從而提高燃油效率。

其搭載的 quattro ultra 稱為電控多片離合器式中央差速器，可切換車輛驅動類型為四驅或兩驅模式。這一系統(tǒng)主要由發(fā)動機控制單元、變速箱控制單元、quattro ultra 控制單元、ESC 控制單元等監(jiān)測車輛是否需要全輪驅動。

機械部分由全輪驅動離合器和牙嵌式離合器組成，全輪驅動離合器安裝于變速箱末端，牙嵌式離合器安裝于后橋中間，兩者通過控制單元傳輸的行駛參數和影響因素來實現兩驅與四驅的切換，全輪驅動器控制單元通過 Flexray 總線進行通信，具有主動性和速度性。