問
奧迪 A1 發(fā)動機型號有哪些變化歷程?
奧迪 A1 發(fā)動機型號的變化歷程挺豐富的。
最開始部分 2014 款、2016 款等車型用的是 EA111 發(fā)動機。
之后全新奧迪 A1 用的是 EA211 發(fā)動機。EA211 有先進技術(shù),像閉缸技術(shù),能在特定工況下關(guān)部分氣缸節(jié)能。還能借鑒奧迪 AVS 可變氣門升程技術(shù),靠切換不同凸輪改氣門升程和正時。
EA211 比 EA111 升級不少,EA211 是中國第一臺符合歐五標(biāo)準(zhǔn)且量產(chǎn)的,EA111 是國 V 標(biāo)準(zhǔn)。
EA211 的 TSI 集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù),用全鋁缸體輕 22Kg。
奧迪 A1 的 1.4T 發(fā)動機和大眾速騰相同,都是 EA211,但變速箱調(diào)校可能不同。1.4TFSI 發(fā)動機的奧迪 A1 動力強油耗低,最大輸出功率 90kW 122 馬力,1500 4000 轉(zhuǎn)/分時能連續(xù)輸出 200Nm 最大扭矩。
現(xiàn)在奧迪 A1 發(fā)動機型號是 EA211,1.4 升渦輪增壓的,最大功率 100 千瓦 138 馬力,最大扭矩 250 牛·米,用缸內(nèi)直噴技術(shù)提燃油效率降排放。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電瓶修復(fù)儀跑循環(huán)的頻率并無固定標(biāo)準(zhǔn),需依據(jù)電瓶實際狀況而定。電瓶修復(fù)儀跑循環(huán)是先充滿電再耗盡電量,如此反復(fù)以恢復(fù)其原始性能。在操作中,要確保連接無誤后充電、放電,完成一次完整循環(huán)。多次循環(huán)對恢復(fù)性能有益,但具體頻率取決于電瓶的硫化程度、電壓
電瓶修復(fù)不能讓老化電瓶完全煥然一新,但可在一定程度上改善其性能。電瓶老化是復(fù)雜過程,存在極板硫化、內(nèi)部材料磨損等多種狀況。修復(fù)液能通過化學(xué)作用清除部分硫化物,修復(fù)器可利用物理或電化學(xué)方法,如脈沖充電、補充電解液等,來恢復(fù)部分電池容量。不過,
經(jīng)過修復(fù)的電瓶,啟動電流通常在 300 至 800 安培之間。啟動電流作為電瓶在短時間內(nèi)提供的最大電流,肩負(fù)著驅(qū)動發(fā)動機啟動的重任。不同車型所需啟動電流不同,大多數(shù)家用轎車多在 400 至 600 安培,高性能或大排量車型可能更高。此外,發(fā)
三和電瓶修復(fù)廠的修復(fù)技術(shù)水平良好,值得信賴。三和鄉(xiāng)有從事車輛緊急救援的企業(yè),其技術(shù)人員經(jīng)驗豐富,設(shè)備先進,可提供電瓶檢測、修復(fù)更換等多項服務(wù)。北城新區(qū)三和四街、六街有相關(guān)服務(wù)點,專業(yè)團隊技藝精湛,能精準(zhǔn)診斷和快速修復(fù)或更換電瓶。此外,萬樂三
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