奧迪 A7L 試駕操控性好不好？

奧迪 A7L 的試駕操控性非常好。

它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計出眾，增加了運動感和專屬細節(jié)。

在駕駛體驗方面，3.0T 車型采用前后多連桿式獨立懸架，奧迪的德味調(diào)教讓懸架有韌性，低速舒適，高速穩(wěn)定。

quattro ultra 技術(shù)除入門車型外全系配備，起步動力響應(yīng)快，過彎動力分配好，雨雪天行駛安全有保障。

動力表現(xiàn)強勢，搭載全進口 3.0T V6 發(fā)動機加 48V 輕混系統(tǒng)，最大輸出功率 250Kw，峰值扭矩 500 牛米，配合 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱，百公里加速可達 5.6 秒。實際測試中，百公里加速時間甚至能達到 5.2 秒。

48V 輕混系統(tǒng)在制動時能提供 12KW 能量回收，車速過低時發(fā)動機可停止，啟停效果優(yōu)異。日常出行動力保持在 1500 轉(zhuǎn)到 2000 轉(zhuǎn)，稍踩油門就有強勁動力輸出。

配備主動空氣懸架，四個空氣彈簧模組能智能獨立調(diào)整氣壓，過濾大部分路面震動，特殊路況車身能升高 20 毫米，通過性大大提升。

精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動方向盤時車輛響應(yīng)清晰，轉(zhuǎn)向手感輕盈準確，輕松駕馭各種路況。

quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)每秒 100 次監(jiān)測，提前 0.5 秒預判并在 0.2 秒內(nèi)完成切換，保持最佳穩(wěn)定性和通過性。

DAWS 動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)和主動式空氣懸架，根據(jù)車速、駕駛模式和道路狀況自動調(diào)節(jié)車身高度和懸架軟硬度，讓車輛在高速行駛時更穩(wěn)定，低速行駛時更舒適，冬日駕駛面對復雜路況也能游刃有余。

它還獲得中央廣播電視總臺第四屆《中國汽車風云盛典》“最佳操控”大獎，足以證明其操控實力。

總之，奧迪 A7L 的操控性十分出色，能給駕駛者帶來極佳的體驗。