問(wèn)

深圳新能源汽車的二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀怎樣?

深圳新能源汽車的二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀較為復(fù)雜。

交易量方面,增速明顯,占比逐年遞增,今年已達(dá) 40%。

價(jià)格上,受新車降價(jià)等因素影響波動(dòng)較大,二手車商操作難度加大,利潤(rùn)不穩(wěn)定甚至可能虧損。

保值率方面,新能源二手車總體保值率不如燃油車,純電車型保值率高于插混車型,且隨著保有量提升和技術(shù)進(jìn)步有提升態(tài)勢(shì)。

車源方面,流入量全國(guó)領(lǐng)先,三四線城市是流出地,一、二線城市為流入地。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上,出口加速但競(jìng)爭(zhēng)加劇,行業(yè)體系尚不完善,需優(yōu)化國(guó)際物流、渠道拓展和售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。

政策上,有一定支持,如深圳放寬購(gòu)車政策,但二手商體感未明顯回暖。

交易方式上,線上拍賣成為主流,跨區(qū)域交易活躍。

消費(fèi)者態(tài)度方面,新車性價(jià)比高、政策好,部分消費(fèi)者更傾向購(gòu)買新車,對(duì)二手車態(tài)度謹(jǐn)慎,認(rèn)為二手車套路多。

總之,深圳新能源汽車二手車市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,有待進(jìn)一步規(guī)范和發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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