深圳新能源汽車的市場占有率有多高?

截至 2024 年 6 月,深圳市機動車保有量約 426.3 萬輛,其中新能源汽車 108.0 萬輛,占比超四分之一。

今年上半年,深圳累計推廣新能源汽車 10.9 萬輛,新車滲透率達 72.6%,6 月單月滲透率更是高達 77.4%,意味著每 100 輛新上牌汽車中約 77 輛是新能源汽車,創歷史單月最高。

2023 年,深圳新能源汽車產量約 173 萬輛,目前已集聚超 2.4 萬家新能源和數字能源企業。深汕比亞迪汽車工業園二期整車項目已達產,每天產量 750 輛;問界新款 M7 Ultra 在深發布并規模交付,6 月交付量達 2 萬臺;寧德時代先后在龍崗和坪山成立子公司,并在深成立新能源供應鏈公司。

以新能源汽車產量計,2023 年深圳成為中國“新能源汽車第一城”。2021 年上海奪冠,2022 年西安黑馬崛起,2023 年深圳殺出重圍。

2021 年深圳新能源汽車產量 29.95 萬輛,2022 年 87.47 萬輛,2023 年約 178.12 萬輛。西安 2022 年產量 101.55 萬輛,2023 年 98.38 萬輛。上海 2021 年產量 63.2 萬輛,2022 年 98.86 萬輛,2023 年 129 萬輛。三座城市總體產量呈上升趨勢,頭部效應顯著。

2021 年,深圳、上海、西安在全國新能源汽車占比分別為 8.15%、17.19%和 7.32%,2023 年變為 18.86%、13.66%和 10.42%。從近三年增速看,深圳穩定在 100%以上,2023 年西安增速 26%,上海 35%。

三座城市的競爭與特斯拉和比亞迪這兩大車企有關。上海有特斯拉,其對上海新能源汽車作用舉足輕重。比亞迪與深圳、西安關系密切,2022 年比亞迪爆發,西安因此受益,2023 年比亞迪產能分流,深圳產量提升。

未來,西安在鄠邑區投建新能源電子產業基地,深圳規劃到 2025 年新能源汽車年產量超 200 萬輛,上海聯動“長三角”都市圈布局產業鏈。

2024 年 6 月,深圳新能源汽車滲透率高達 63.31%,可見其新能源汽車推廣成效顯著。

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