問(wèn)

太藍(lán)新能源的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力如何?

太藍(lán)新能源的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力非常強(qiáng)大。

其核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)從 2011 年就開始專注于固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)開發(fā),具備近二十年國(guó)際國(guó)內(nèi)固態(tài)電池研發(fā)技術(shù)積淀。

團(tuán)隊(duì)由國(guó)家高層次海外人才領(lǐng)銜,匯聚了百余人的鋰電研發(fā)專家團(tuán)隊(duì),在固態(tài)電池、固態(tài)電解質(zhì)等方面研發(fā)取得專利數(shù)百項(xiàng)。

太藍(lán)新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)上不斷突破創(chuàng)新。自主研發(fā)了“高導(dǎo)鋰氧聚復(fù)合材料技術(shù)”“原位亞微米工業(yè)制膜(ISFD)技術(shù)”“界面柔化技術(shù)”等關(guān)鍵技術(shù),解決了氧化物鋰離子導(dǎo)電率低以及固-固界面耦合等難題,成功制備出實(shí)測(cè)能量密度高達(dá) 720Wh/kg 的超高能量密度全固態(tài)鋰金屬電池,刷新了行業(yè)紀(jì)錄。

在產(chǎn)業(yè)化方面,太藍(lán)新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)以快速產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo),其半固態(tài)電池產(chǎn)線 80%以上的工序來(lái)源于液態(tài)鋰電池產(chǎn)線的成熟工藝,半固態(tài)產(chǎn)品能做到跟液態(tài)電池成本相當(dāng)甚至更低。公司已率先實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池量產(chǎn),擁有重慶和安徽淮南兩大生產(chǎn)基地,總產(chǎn)能近 20GWh。

太藍(lán)新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)從研發(fā)初期就注重成本控制,致力于在保證性能的前提下降低成本,推動(dòng)固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。而且,團(tuán)隊(duì)在全固態(tài)電池技術(shù)方面全球領(lǐng)先,正在全力推進(jìn)相關(guān)商業(yè)化路徑的開發(fā)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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