奧迪 quattro ultra 如何提升車輛的操控性？

奧迪 Quattro ultra 提升車輛操控性主要通過以下方式。

其一，采用麥格納 Flex4 多片離合限滑差速器，能傳遞高達 1200Nm 的扭矩，滿足 3.0 發動機全部扭矩傳遞。通過控制離合器片壓緊程度，精準分配前后軸扭矩輸出。

其二，在不需要四驅的場景下是前驅狀態，能省油。

其三，可精準分配前后軸動力，這對高速激烈駕駛的操控穩定性以及脫困幫助極大。

其四，布置大量傳感器，對道路條件、車輛行駛狀態、駕駛者駕駛行為等進行監測，收集并評估大量數據，智能主動采取動作。像全新奧迪 A6L 的 quattro 四驅系統，每秒 150 次主動路況掃描，0.5 秒內分析并預測抓地力，0.2 秒實現從后驅到四驅無縫切換。日常駕駛保持后輪驅動提升效率，濕滑或復雜路面自動介入保證動力均衡分配。深踩油門動力輸出強勁平穩，7 擋雙離合變速器響應快速靜謐。

在濕滑路面抓地力和牽引力優勢明顯，極端路況下能迅速實現前后軸完全鎖死。奧迪 A5 quattro ultra 四驅技術在結構和電子層面優化，采用更高效的驅動和四驅迅速切換設計，升級電子感知調整為主動四驅調整，有智能預測功能，能提前調整四驅分配。

在上汽奧迪 A7L 上，Quattro Ultra 智能四驅系統通過全輪驅動離合和牙嵌式離合器組合使用，實現四驅與前驅轉換，不同場景提供不同選擇。純電車領域，像上汽奧迪 Q5 e-tron 搭載電動 Quattro 技術，響應更快，能短時間完成動力精準分配，檢測轉向不足等問題，合理分配驅動力，提升車輛行駛安全性與操控極限。