奧迪 tt 底盤的懸掛系統怎么樣

奧迪 TT 底盤的懸掛系統是相當出色的。

它采用了前麥弗遜和后多連桿獨立懸掛系統，這一經典組合為車輛的穩定性和操控性打下了堅實基礎。

配備的智能電磁減震器能根據駕駛模式和駕駛者習慣實時調整懸架阻尼。比如在運動模式下，懸掛會變硬，提供更清晰的路感和更強的支撐，讓您在高速過彎時信心十足；而在舒適模式下，懸掛則會變軟，過濾掉路面的細碎顛簸，提升駕乘舒適性。

全新奧迪 TT 依托大眾集團的 MQB 平臺，與第七代高爾夫和奧迪 A3 共享技術，但在副車架、喇叭和下控制臂等細節處增添綠色元素，凸顯其獨特性。這些細節上的優化，進一步提升了懸掛系統的性能和穩定性。

在高速行駛時，奧迪 TT 的懸掛系統表現出色。車尾的后擾流板能顯著降低后舉力，即便時速達到 125 英里，也能保持車輛的穩健，性能超越寶馬 Z3 Coupe、保時捷 Boxster 以及奔馳 SLK。

2015 款 Coupe 45 TFSI quattro 懸掛采用鋁合金材質，整體偏硬，支撐性良好，增加了整體駕駛靈活性。

總的來說，奧迪 TT 的懸掛系統無論是在舒適性還是操控性方面，都能給駕駛者帶來滿意的體驗，充分展示了奧迪在工程技術方面的強大實力和對駕駛者需求的精準把握。