奧迪 S4 刷一階后穩定性如何

奧迪 S4 刷一階后的穩定性整體不錯。

原廠奧迪 S4 搭載“EA839”的 3.0T 發動機，壓縮比達 11.2，使用雙循環曲柄連桿機構，在低負載時用米勒循環，高負荷時用阿特金森循環，油耗和排放表現優異。

刷一階后，起步不肉，解除頓挫。比如 20 款奧迪 S4 3.0T 刷一階 ING 特調程序后，原廠馬力 354Ps 扭矩 500Nm，一階馬力 434Ps 扭矩 600Nm。

眾多刷一階的案例顯示，在日常駕駛或激烈駕駛中穩定性良好。像刷 95 號油 apr 一階 2 年的情況，普通或激烈駕駛都穩定，刷 98 號油程序還能更快點。

改直通頭段提升更明顯，不過有異味。中冷能降低進氣溫度，發揮重要作用，但改裝前要做足功課，否則可能出現負提升。各大品牌 200 或 300 目頭段有三元熔掉的幾率。

進氣方面，用原廠的就可以，包括空氣濾芯，沒必要追求干式高流量。在不加強任何硬件基礎上，刷完一階，0-100km/h 可輕松跑進 4 秒，一套穩定程序費用頂天也就一萬元。而且像 18 款奧迪 S4 3.0T 刷 ecu 升級 ING 特調一階程序，能讓進氣更大，燃燒能量爆發更大，還能居家跑街兩不誤。

總之，奧迪 S4 刷一階后穩定性較好，能提升性能，滿足不同駕駛需求。