進口電動汽車的續(xù)航能力與國產(chǎn)電動汽車相比有何優(yōu)勢？

進口電動汽車的續(xù)航能力與國產(chǎn)電動汽車相比，優(yōu)勢并不明顯。

就拿國產(chǎn)特斯拉 Model 3 和進口特斯拉 Model 3 來說，國產(chǎn) Model 3 標準續(xù)航后驅(qū)升級版的續(xù)航里程為 445km，進口標準續(xù)航后驅(qū)升級版的續(xù)航里程為 480km，進口的稍高一點。

但從整體來看，國產(chǎn)電動汽車的續(xù)航能力表現(xiàn)不俗。在低溫環(huán)境測試中，像懂車帝冬測里，純電轎車續(xù)航排名靠前的多為國產(chǎn)車型，SUV 車型中，已公布的排名里國產(chǎn)車型也占據(jù)多數(shù)席位。

比如在挪威冬季續(xù)航測試中，中國的高合 HiPhi Z 獲得冠軍，小鵬 G9、蔚來 ES6 等國產(chǎn)電動汽車的續(xù)航里程下降比例相對較小。

而且工信部等三部門要求車企提高新能源車型的低溫性能，自主品牌汽車企業(yè)更愿意在耐久性方面下功夫，像 Aion LX plus 等車型直接續(xù)航里程可達 1000 公里。

相比之下，作為電動汽車“領(lǐng)頭羊”的特斯拉，目前還未推出射程超過 1000 公里的車型。

所以，綜合各種測試和實際情況，國產(chǎn)電動汽車在續(xù)航方面并不比進口電動汽車差，甚至在某些方面表現(xiàn)更出色。消費者在選擇時應充分考慮自身需求和預算。如果看重續(xù)航里程，國產(chǎn)電動汽車有很多不錯的選擇。