問
奧迪 Q3 和 Q4 的油耗表現(xiàn)誰更優(yōu)秀?
奧迪 Q3 和 Q4 的油耗表現(xiàn)誰更優(yōu)秀?這得看具體情況。
奧迪 Q3 作為燃油車,綜合油耗在 6.5 - 9 左右,長(zhǎng)途油耗低至 6 左右。1.4T 車型實(shí)測(cè)油耗為 7.8L/100km,2.0T 低功率版本實(shí)測(cè)油耗為 8.0L/100km,2.0T 高功率版本實(shí)測(cè)油耗為 8.2L/100km。它采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架,還搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和高效變速箱,能帶來出色駕駛體驗(yàn)。
奧迪 Q4 方面,純電版的能耗在不同工況下有差異。比如,在高架道路上,不開空調(diào)和近光燈,平均速度約 58km/h 時(shí),最低能耗約 9.3kWh/100km。綜合平均能耗看,行駛 700km 時(shí)能耗約 17.5kWh/100km,行駛 1000km 時(shí)能耗約 18.1kWh/100km。不同車速下巡航續(xù)航也不同,車速 20km/h 和 40km/h 時(shí)能耗約 8.6kWh,車速 60km/h 時(shí)能耗約 10.5kWh/100km,車速 120km/h 時(shí)能耗約 20kWh/100km。插電混動(dòng)系統(tǒng)的 PHEV 車型馬力可突破 400 匹,綜合油耗僅 1.9L/百公里。
所以,要是主要在市區(qū)短途出行,Q4 純電版能耗成本低。要是長(zhǎng)途出行多,Q3 的燃油經(jīng)濟(jì)性可能更有優(yōu)勢(shì)。總之,選誰得看您的出行需求和使用場(chǎng)景。
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最新問答
搭電操作中用的線通常叫跨接啟動(dòng)線,也被稱為跳線、電瓶搭線等。跨接啟動(dòng)線兩端為公頭,中間由粗銅線構(gòu)成,具備強(qiáng)大的電流承載能力,能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速充電。不同車型對(duì)搭電線的規(guī)格要求各異,比如普通汽車常用 16 平方銅線,卡車多用 25 平方銅線
并非所有服務(wù)區(qū)都具備搭電的條件。不同地區(qū)的服務(wù)區(qū)情況存在較大差異,部分服務(wù)區(qū)自身配備救援力量,或與有資質(zhì)的救援公司展開合作,能夠?yàn)檐囍魈峁┐铍姺?wù),像天津、蘭州等地的高速路服務(wù)區(qū)就有速達(dá)道路救援公司入駐。然而,也有一些服務(wù)區(qū)受資源、成本等因
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