奧迪 A5 配備 quattro 對(duì)駕駛體驗(yàn)有何影響

奧迪 A5 配備 quattro 對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響很大。

quattro 采用了更高效的驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)迅速切換設(shè)計(jì)，在激烈駕駛或輕度越野時(shí)能提供更好四驅(qū)性能。

還升級(jí)了電子感知調(diào)整為主動(dòng)四驅(qū)調(diào)整，相比傳統(tǒng)多片式離合器方案，更能滿足需求。

日常駕駛中能最大限度節(jié)能提效，非主觀意愿下也有出色操控感受。

而且具有智能預(yù)測(cè)功能，能根據(jù)車輛和路面情況“預(yù)判”，提前調(diào)整四驅(qū)分配，適應(yīng)各種駕駛場(chǎng)景。

奧迪 A5 的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)配備 3.2 升 FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá) 195 千瓦，還有兩級(jí)可變正時(shí)控制系統(tǒng)，確保動(dòng)力高效穩(wěn)定輸出。

四驅(qū)系統(tǒng)能合理分配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力給各個(gè)車輪，提升操控性和穩(wěn)定性。

惡劣天氣或復(fù)雜路況下迅速響應(yīng)，動(dòng)力輸出更均勻，提高駕駛安全性。

quattro 系統(tǒng)優(yōu)化動(dòng)力分配，有效提升行駛性能，各種路況下都保持良好操控性和穩(wěn)定性，帶來更安全舒適駕駛體驗(yàn)。

中央差速器能根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速差和扭矩需求自動(dòng)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配。

正常行駛時(shí)通常把大部分動(dòng)力給前輪，需要時(shí)迅速轉(zhuǎn)移到后輪保持最佳牽引力和操控性。

電子控制單元根據(jù)車輛速度、車輪轉(zhuǎn)速、方向盤角度等實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，智能動(dòng)力管理確保各種行駛條件下都有最佳行駛性能。

還有自適應(yīng)懸架和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能，進(jìn)一步提升操控性和穩(wěn)定性，增加駕駛樂趣。

總之，奧迪 A5 的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)是一大優(yōu)勢(shì)，讓車在各種路況下都有出色表現(xiàn)，高速過彎極限更高，帶來非凡駕駛體驗(yàn)。