奧迪 A8 標軸的操控性能怎么樣

奧迪 A8 標軸的操控性能挺不錯的。

它配備電動主動懸架，能通過攝像頭和衛星導航檢測顛簸，提前調整懸架，讓行車平穩，像魔毯一樣。四個車輪的小型電動機可在十分之一秒內完成最高 85 毫米的升降，鎖車或解鎖時能看到車的明顯升降。

標準的四輪轉向和 quattro 全輪驅動系統有助于提高操控能力，腳感靈活敏捷，轉彎時能保持轎廂水平，幾乎沒有車身側傾。奧迪甚至聲稱該車能在轉彎時傾斜多達 3 度，對于這么大的車來說很厲害。不過，如果用力過猛，有時會出現轉向不足的情況。

動力方面也為操控加分，比如 3.0 升渦輪增壓 V6 發動機配合 48 伏溫和混合動力系統，動力強勁。還有 v8 發動機，雙渦輪增壓，420p 馬力，即便車身長 5 米多，也能感覺輕巧，只是停車時因車身略寬略長會不太方便。

方向盤有點重，但在高速上就顯得很穩。

外觀上，前臉格柵霸氣，有極強的視覺沖擊力。側面后門不長，車頂線條運動，多幅大尺寸輪轂帥氣，尾部貫穿式尾燈時尚，視覺平衡好。

內飾設計在商業化基礎上有樸素修改，大量鋼琴烤漆面板提升質感，全車 6 塊液晶屏功能強大。

空間上，雖軸距比奔馳 S 級和寶馬 7 系短些，但依然寬敞，后排能蹺二郎腿。初代標軸型引進國內的 4.2 升 V8 引擎，輸出馬力和扭矩不錯，加速表現也可以。

總之，奧迪 A8 標軸是操控性能出色的車型。