問
奧迪 4 驅 quattro 與其他四驅系統相比有何差異?
奧迪 4 驅 quattro 與其他四驅系統相比,存在不少差異。
奧迪 Quattro 系統采用自鎖托森式差速器,能通過復雜機械結構自動感知速度差異并限滑,高效分配動力,保證動力傳輸的直接和迅捷。
而很多普通四驅系統,比如 BBA 集團中的寶馬 xDrive 和奔馳 4MATIC 采用多片離合器中央差速器。quattro 全時四驅系統因復雜結構和先進技術,制造成本高,普通四驅依賴簡單設計和低成本維持性能。
在操控體驗上,quattro 實時平衡前后軸驅動力,各種路況都能始終保持四驅性能,駕駛穩定性和越野能力出色。普通四驅需手動切換模式,對前后軸動力分配控制有限。
早期奧迪 quattro 四驅系統用純機械式托森差速器,按 50:50 比例分配動力,車輪打滑能迅速將動力給抓地力好的車軸。后來有了冠狀齒輪差速器和 quattro ultra 系統,加入電控技術,能精確控制動力分配,還能在路況好時切換兩驅省油。
寶馬 xDrive 四驅系統核心是電控液壓多片離合器,默認動力分配傾向后驅,約 40:60,能在 0.1 秒左右根據情況快速改變前后軸動力分配比例,理論上在 0:100 到 100:0 之間變化。
奧迪整體性能側重綜合行駛穩定性和通過性。總之,奧迪 quattro 四驅憑借高級技術和優異性能,為駕駛者提供超越普通四驅系統的優勢。
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