奧迪 quattro 拉力在哪些賽事中表現(xiàn)出色？

奧迪 Quattro 拉力在世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）和勒芒 24 小時耐力賽中表現(xiàn)出色。

在 1980 年至 1987 年間，奧迪 quattro 在 WRC 賽事中展現(xiàn)出絕對統(tǒng)治力，一口氣拿下 23 個冠軍，包括 7 次世界冠軍，還連續(xù)三年斬獲冠軍頭銜，像 1982 年的 WRC 制造商總冠軍、1983 年的 WRC 車手總冠軍以及 1984 年的 WRC 制造商和車身雙料總冠軍。

奧迪憑借 quattro 四驅(qū)技術(shù)，曾囊括 6 個國家的房車賽冠軍，賽事主辦方要求奧迪賽車增加負(fù)重，可負(fù)重后奧迪依然所向披靡，最終國際汽聯(lián)（FIA）禁止 quattro 技術(shù)在拉力賽上使用。

在拉力賽被禁后，奧迪轉(zhuǎn)戰(zhàn)勒芒 24 小時耐力賽，也取得了優(yōu)異成績。

1980 年的日內(nèi)瓦車展，奧迪發(fā)布了第一次搭載四驅(qū)的轎車并取名為 quattro。1981 年，奧迪首次參加世界拉力錦標(biāo)賽就成為拉力賽之王。1983 年，奧迪的賽車部門 quattro 有限公司成立。1987 年，沃爾特·羅爾駕駛奧迪 Sport quattro S1 賽車在美國派克峰爬山賽問鼎冠軍，并連續(xù)三次刷新紀(jì)錄。

奧迪 quattro 之所以表現(xiàn)出色，主要在于其四驅(qū)系統(tǒng)可將動力分配到四個車輪，大大提高了車輛在濕滑、冰雪和沙石等低抓地力路面上的性能，擁有完美的性能和轉(zhuǎn)彎駕控性，為奧迪贏得無數(shù)勝利。