奧迪 A7 油電混合車型的市場占有率高嗎

奧迪 A7 油電混合車型的市場占有率不高。

在國內(nèi)，奧迪 A7 混動版車型的銷量與燃油版相比差距較大。在國際市場，比如美國，奧迪新能源汽車（含混動）總體市場份額也有所下降。

造成其市場占有率低的原因主要有以下幾點。首先是定價較高，50 萬左右的價格相比 30 多萬的普通配置燃油版車型，優(yōu)勢不明顯。對于有 50 萬預(yù)算的消費者，油耗可能并非最關(guān)心的問題。其次，在與競品的競爭中，優(yōu)勢不夠突出。比如在國內(nèi)，奧迪 A6L 混動在與寶馬 5 系混動、奔馳 E 級混動和沃爾沃 S90 混動等的競爭中，關(guān)注指數(shù)排名第三，銷量緊隨寶馬 5 系混動。

奧迪 A7 有多款油電混合車型，價格因配置不同有所差異。在美國市場，奧迪 A7 Sportback 55 TFSI e quattro 起售價格為 74900 美元約合人民幣 52.4 萬，高配的 Prestige 版本售價為 80250 美元約合人民幣 56.1 萬。在國內(nèi)價格也不同。

奧迪 A7 混動車型性能出眾，造型優(yōu)雅。其擁有 270 千瓦（367）馬力的系統(tǒng)功率，系統(tǒng)扭矩高達 500 牛·米，純電狀態(tài)下的續(xù)航里程超過 40 公里，純電狀態(tài)最高車速可達 135 公里/小時。

內(nèi)飾方面，雖新一代奧迪 A7 內(nèi)飾未曝光，但參考新一代奧迪 Q7 內(nèi)飾，或許會在高級別的燃油動力車型中，通過超大扇形儀表盤與中控+副駕駛聯(lián)屏的方式來進行主要布局，從而實現(xiàn)主體的三屏聯(lián)動。

動力方面，奧迪 A7 將會從現(xiàn)有的 MLB 平臺移動到升級版本 PPC 架構(gòu)中生產(chǎn)，動力值得期待。3.0T V6 與 7 速 S-tronic 雙離合的高功率組合預(yù)計不會有太大變化，在 Allroad 車型中也能見到 6 活塞制動卡鉗等高性能配件。而且，PPC 架構(gòu)將會為奧迪 A7 的標準車型帶來以油電混動為主的動力選項，也會提供插電版本。