奧迪 Q5 車身不同部位的鋼板強度是否有差異？

兔牙小甜心發(fā)表于2025-02-23 00:36:23

奧迪 Q5 車身不同部位的鋼板強度是有差異的。

奧迪 Q5 車身采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，高強度鋼板和超高強度鋼板占比接近 60%，在車身構(gòu)造中占據(jù)主導(dǎo)地位。

車門使用鋼板制造，發(fā)動機艙蓋和行李箱蓋則是鋁板。

Q5L 車型車身結(jié)構(gòu)也采用高強度鋼材和鋁合金材料。

Q5 e-tron 前防撞梁是雙層沖壓鋼板，厚度達 1.96 毫米，覆蓋車頭 75%。

奧迪 Q5 不是全鋁車身，鋼的應(yīng)用更多。

Q5 底盤主要由鋼鐵和鋁合金構(gòu)成，全框式副車架不是一體成型，通過在鋁合金副車架上安裝鋼制剛性強化件連接成型。

后懸架采用體積較大的沙鑄鋁制下控制臂，減震器與彈簧直接和軸承座連接。

Q5L 問世于 MLBEVO 服務(wù)平臺，采用前縱置四驅(qū)，前懸架后懸架均為多連桿單獨懸架，四驅(qū)系統(tǒng)是多片離合器式中央差速器的適時四驅(qū)。

前懸架用全鋁合金型材，能降低簧下質(zhì)量提升操縱性能，新款 Q5 將塔上集成到車架，羊角上操縱臂是兩根單獨連桿，前輪虛擬主銷后傾，提升操控性。

總之，奧迪 Q5 車身不同部位的材料和強度設(shè)計，都是為了保證車輛的性能、安全和操控性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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